這是什麼？
跟美國太空總屬 NASA 有關嗎？
之前完全不知道有這樣一個品牌的單車
一直到去年開始評估『兒童單車』之時
才突然在 Mobile 01 認識了這個品牌～
所以如果曾經在這兩年用心尋找過『兒童單車』的人
應該會對 HASA Comp 2.0 這輛台灣生產製造的兒童單車不陌生...
因為在 01 已經有幾位前輩開箱介紹過這部兒童單車
難得有本土廠商專為兒童量身設計的20"的兒童單車
鋁合金車架 + 20"輪子 + 18段變速...
這樣的規格跟大廠牌的童車相比完全狂勝
價格/功能比更高！
因為G牌與M牌的20"童車幾乎都只有單速或是後面6段變速
而且車架還是高碳鋼...
更可貴的還是 Made in Taiwan 的喔！
所以大家都對這部車的評價與口碑讚譽有加！～
車小志氣高的Hasa Comp 2.0童車
[分享] HASA 童車開箱, 試騎, 參賽與輕度改裝
分享我女兒的變速童車 HASA2.0
隨著孩子漸漸成長
舊有的單速16"小車已經不敷使用
所以日前也幫小寶貝換了這一輛 HASA 2.0
不過原廠的產能似乎不太足夠
找車找得有點辛苦
可能也需要靠一些運氣
既然入手了
那就直接來看幾張照片吧：
1. HASA，黃/紅 配色的車架相當亮眼！也很安全！
2. 2.0 是 20" 童車的編號
3. 童車使用 7005 T6 全鋁合金車架，用料相當有誠意！
4. 後下叉不忘打上公司網站，還是 ".tw" 的喔！台灣加油啦！
5. 獅子？龍？
6. SHIMANO Tourney 後變，搭配 6速飛輪（14~28T）
7. SHIMANO 前變，搭配三速大盤（42/34/24）
8. HASA牌 花鼓，不過空轉起來澀澀卡卡的，順暢度有待改善...
9. 原本配的是塑膠煞把，質感很差，拉煞車時還軟軟的會 變形～
10. 自行換裝之前舊車拆車的 SHIMANO 鋁合金煞把，質感與握感提升不少！
11. 原本不知名的黑嘛嘛V夾煞車
12. 自行換為之前拆車品的 SHIMANO V夾，手感不錯～
13. 因為身高還不夠，所以聽了前輩們的建議，改了 5cm 短龍頭，並且把座墊往前移，騎乘姿勢有改善一些～
14. 加裝 SIGMA 906 碼表，前燈，小鈴鐺....也把佔位置的檔位顯示器拆掉（不好用）～
15. 夜市牌的 9LED 飛鷹尾燈，很亮！
但因為座桿放到底，所以改用束線帶綁在椅墊支架上，這樣的固定方式還蠻牢固的。
16. 加裝的停車腳架，方便停車。還有前後輪圈的反光片，安全第一。
19. 避震前叉 與 20x1.95 圓圓肥肥的建大輪胎（40~65psi），可惜沒有反光外圈～
20. 曲柄長度：152mm
21. 最新的全車照～
[改裝項目 / 添加配備]
煞車把、V夾、後煞管線、短龍頭 / 大燈、尾燈、碼表、鈴鐺、水壺架、腳架、輪圈反光片...
不過也發現原廠已經將 "輪圈的規格" 改變了？！（個人很在意這一點！！
）↓↓舊款的輪圈↓↓，鋼絲數少比較漂亮吧！
[騎乘心得]
如果不調整
身高 117cm 騎 HASA 2.0 是有點勉強
而調整過後實際騎乘的姿勢還算可以
因為座墊到踏板的距離剛好...
http://attach.mobile01.com/attach/200902/mobile01-00aa67f618e7ac38b1bd3cdc054aecc3.
不過停車時雙腳的腳尖幾乎碰不到地
搖搖晃晃的很驚險～
所以這台 HASA 2.0 適合的身高應該是 125m 以上會比較安全一些...
小寶貝第一次騎變速單車很新奇
右手控制轉把的變速1-6檔都沒問題
搭搭搭...的轉得很高興！
而左手的前變由大盤轉小盤 (3→2→1) 時可以轉的動
但是前變要由小盤變大盤時 (1→2→3) 小手卻 轉不動！
應該是年紀小，手腕的力氣還不夠...
如果改換 "指撥式" 變把會比較輕鬆嗎？
只好先固定在中盤讓他騎...
在家練騎了一天
隔天就到河濱公園繞了一圈
也許因為新車比較大
還有小朋友實際上路的騎乘經驗不足
途中也小摔了好幾次～
還好身上的護具齊全（安全帽，手套，護肘，護膝，長袖長褲與運動鞋）
所以全身毫髮無傷！
不過還是有一次摔倒被嚇到掉下了眼淚…
好心疼～
http://attach.mobile01.com/attach/200902/mobile01-f4cb883d38c1182c946156a544276521.
而事後依據護具上的擦撞痕跡來判斷
如果當時沒戴護具保護
左膝蓋和手肘一定會瘀血與破皮見紅了～
所以呼籲大家，新手騎車時的護具一定要戴啊！
好在小寶貝很勇敢
不會因為這一點小挫折就輕言放棄～
還約定好下週要繼續一起去騎車！
看來這項投資是正確的啊！
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[補充] 網路上搜尋到的規格資料，可能很多細項都變更了～
FRAME : ALLOY / 7005
FRONT FORK : HL / CH-306E
STEM : HL / TDS-C340-8
BB PART : CH-48
CHAINWHEEL : DASHUN / SS-7366
TIRE : HUTHINSON / ROCK
RIM : SUN RINGLE / AT-18 . W / CNC
SPOKES : E.D BLACK / SPOKE
F / R HUB : FORMULA F / FM31. R / FM31
CHAIN : KMC / Z-51
BRAKE : LEE CHIH / MV-85-BK
BRAKE LEVERS : LEE CHIH / BL-81AP
F / DERAILLEUR : SHIMANO / FD-TZ30 ( TOURNEY )
R / DERAILLEUR : SHIMANO / RD-TX-50 ( TOURNEY )
SPROKET : SHIMANO / CS-TZ06 ( TOURNEY )
SHIFT LEVERS : SHIMANO / SL-RS-31 ( TOURNEY )
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[再次補充] 網路上搜尋到的規格資料，僅供參考～
品牌：HASA
型號：COMP 2.0
產地：台灣 / 部份零件進口
輪徑尺寸：20"
車架尺寸：12"
變速段數：18段
車架：7005 ALUMINUM T6 HEAT TREATMENT
後變：SHIMANO SIS TOURNEY
前變：SHIMANO SIS
手變：SHIMANO 附雙錶式
飛輪：SHIMANO
花鼓：HASA
ＢＢ：HASA
前叉：HASA
輪圈：WEINMANN SAFETY LINE
外胎：建大
內胎：美式氣嘴
座墊：WTB
座桿：HASA
把手：HASA
龍頭：HASA
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[Update 2009/02/22]
很多人都會將 LOUIS GARNEAU LGS J206 跟這台來評比
J206真的比較漂亮
車架是 10"
比 HASA 2.0 的 12" 跨點更低
但是個人覺得 J206 最大的問題在於他只有後面六段變速...
◎車架:LG 6061鋁合金材質
◎SHIMANO 6段變速系統
◎SHIMANO 轉把式變速手把
◎SHIMANO TOURNEY後變速器 飛輪14-26T
◎大尺盤曲柄44T
◎LG 鋁合金前叉
◎TEKTRO V型煞車夾
◎LG專業座墊
◎專用側腳架
◎LG兒童專用水壺以及水壺架
◎車胎20X1.95
◎重量:10.2 KG
適合身高:110~130 cm
這兩部車的輪子一樣是 20"
J206：6速飛輪 14-26T
HASA 2.0：6速飛輪 14-28T（28T>26T）
但是 J206 前面只有單盤 44T
這比 HASA 2.0 的三盤 42/34/24 都要大！
目前我家寶貝都是將前面放在中盤 34T 來騎（因為前變把還轉不太動～）
後面的6速飛輪都會用到
這樣的齒比對一般路況是夠用了
而遇到小爬坡時，前34T / 後28T 一樣都可以騎上去
但是遇到長坡或是陡坡時
如果大盤不變到前24T 一樣可能會定竿下馬...
雖然說腳力可以練
但是對於幼兒與青少年騎車的健康
還是不建議年紀小小時就用太重的齒比來操
齒比能輕就輕
回轉速高一點沒關係
車子速度慢一點沒關係
孩子能騎得健康 騎的長久 比較重要啊！
而這也是我最後選擇前面有三盤的 HASA 2.0 的主因...
總結：
J206 適合平路+小坡的市區騎乘
HASA 2.0 寬廣的齒輪比則適合各種路況！
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[Update 2009/02/27]
童車選購時的參考～
110cm以下可能選16"輪子的童車比較合適
110~120cm
可以選某些20"輪子的車款
曲柄長度在 120~130mm
車架尺寸可能要在10"左右的低跨點車款
例如：J206, YJ251/YJ256...
120~130cm
大部分20"輪子的車都可以騎了
曲柄長度在 130~152mm
例如：HASA 2.0...
130~140cm
20"還可以騎
曲柄長度在 152mm
不然也可以選少數有22"輪子的LGS-J22
140~150cm，可以考慮升級至24"輪子的車款...
曲柄長度在 152~160mm
150cm以上
可以考慮24"或26"車款
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如果是兒童身高在 120~130cm
理論上曲柄的長度大約是身高的 1/10
也就是 120mm~130mm左右
but...問題是應該沒有大廠有這種規格的改裝曲柄...好冷
身高不足的小朋友使用太長的曲柄會有一個問題
當在上死點時
膝蓋會太高
大腿與小腿的角度會太彎曲
這對於騎乘時踩踏的順暢度與健康影響很大！嘆氣
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http://blog.yam.com/godkrab/article/14552844
曲柄的長度（單位mm）=胯下長（單位mm）＊0.216
如果您是個登山型的車手，可以考慮選擇長一點點的曲柄；而如果您是衝刺型的車手，可以考慮短一點的以增加迴轉速。如果你用的是登山車，則一般我會建議使用較建議值長個2.5mm的曲柄，這可以讓你在OFF ROAD路段上更得心應手。
一項研究顯示，過長（請注意，是＜過長＞而不是＜稍長＞）的曲柄雖然有槓桿力矩上的優勢，但是在騎乘當踏板呈現12點鐘位置之時會縮小膝蓋部位的夾角，而這個點，剛好是要下踩施力的起點。這不但意味膝蓋因此會以更小夾角承受踩踏力道，而且會使膝蓋前側軟骨也會因為小角度大施力而有拉傷的可能。而當踏板呈現六點鐘位置時，過份伸直的肌腱會造成膝蓋後方組織拉傷，這點和後述＜坐墊太高＞有異曲同工的道理！而短曲柄除卻施力問題之外，相對則較沒有運動傷害上的問題。
以上文章節錄自～
http://blog.yam.com/godkrab/article/14552844
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[整理]20”輪變速童車的總整理(100cm至130cm的選擇)
分享小女兒的J-206
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