各位單車版的夥伴大家好~
小弟在這個討論區也爬文了好幾個月,
一直在要買怎嘛樣的車猶豫當中...
好一段時間以來,已經決定要買LGS的CASPER PRO,就等年終發下來就打算將它帶回家..
因為我想買一台,可以讓我跑遠一點的地方,
小弟住高雄,想要可以在周末的時候可以騎些較遠的地方,如中寮山或是墾丁,台南...
平日也可以讓我騎車上下班以及在市區內橫行..
但是其實我的心裡一直都有個小惡魔在告訴我..
小徑車很好看...事實上我也很喜愛小徑車外型給我的感覺..
小巧可愛..又吸引目光..
每次在路上看到改的很漂亮的小徑車,都忍不住多看兩眼...
昨天去到高雄的正爵...跟老闆約好了今天晚上去看PROGRESSIVE的20MT..
但是就如同我所說的..我非常的猶豫..
因為我真的沒有騎過小徑車..不知道他給我的感覺如何..
周遭的朋友都告訴我..其實差別不會太大..差是有差一點,但是只要調整的好,感覺不會差很多的..
但是我還是想上來問問板上的伙伴們..
小徑車在騎我想去的長途地方時..
會不會比起一般的大輪徑的車來的辛苦,甚至是加倍的辛苦呢?
另外加問...高雄還有其他地方有擺progressive的車嗎?
有水藍色的那台..現在看到的都是白色跟黑棕色..
除了正爵跟左營那家以外...
我住在夢時代附近...
謝謝各位的回答先了
哈哈
稍微跟版主報告一下好了
我騎過登山車(khs a4500) 小徑車(giant mini zero) 小折車(dahon sd7)
這三種車種，只能說各有優缺點
短程的距離我個人認為差異不大
如果以長程的路線而言，我覺得登山車比較優異
因為以同等級的登山車與小徑車比較，登山車遠比小徑舒適，能攜帶的東西相對也比較多
而且小徑跟小折遇到比較陡的下坡，稍微會有要翻車的感覺
但是小徑跟小折也不是沒有優點
如果比速度，小徑車騎起來應該會比登山車快一點(大多數小徑跟小折的設定都偏向於公路車)
如果板大有收納的顧慮，小徑跟小折收納更有彈性
小徑跟小折吸引目光的程度也遠遠大於大車
以上給您參考看看
小折是每天的通勤車, 要騎緩上坡, 登山車是假日休閒跑山路用車!
我覺得, 如果要有運動效果的車, 應該是要騎比較偏向公路設計的車款, 像您說的小徑車比較適合!
登山車應該是比較多功能的車款, 上山下海休閒,慢慢騎,瘋狂滴騎, 因為運動來騎車都適合!
因為我騎的通勤路線通常也是我騎登山車到石門水庫,關西等地的必經路線是算緩上坡柏油道路, 小折比較有運動感覺,而且是被迫要有運動感覺, 騎登山車嘛!同樣的8km路線, 可以騎得不會流汗,但也可以操得比小折還累!!
登山車跟小徑車的取向不同,應該說是有極大的差異!
如果要我只選一台, 我會選登山車!
當初會買小布, 是因為它折起來真的很小很方便,因為我用來通勤+運動用
如果沒有特殊用途, 我還是只要登山車就好!
至於小徑車(GIANT MR4很漂亮), 就不會考慮, 如要買小徑車, 偶直接上公路車就好!騎起來也比較帥!
小弟是以實用性為抉擇參考^^
不過, 依小弟的個性, 如果同時想要登山車跟小徑車時, 我一定設法找到藉口兩台都入手, 以免影響個人往後的生活起居, 東想西想, 茶不思飯不想的, 人生才短短幾十年, 何必要有那麼多苦惱呢? 那是很煩人的!!
所以, 板主, 您兩台就敗下去吧^^
二位說的都很有道理,如果有錢的話,年終多發個一個月,
我應該就不會有這種疑問了,買兩台就好..嘿嘿..
其實我也了解..腳踏車是無法買一台就全部滿足所有的路況跟用途的..
想要登高跟offroad,就是登山車,
追求高速巡弋跟平路奔馳,要用公路車,休閒通勤LIFE STYLE,小徑小折就是很好的選擇...
每一種車型就有不同的取向..這是沒辦法兼顧的...
從昨天到今天思考之後...我想我應該還是會"暫時"買小徑吧!
等到騎出不足..騎出興趣之後,再視情況換車或是升級...
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