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台北市景觀毒瘤:捷運公館站腳踏車亂停問題(市府回函)

捷運公館站台大邊腳踏車目前還是亂停很嚴重。沒看過台大有處理該校學生腳踏車的紀錄。


案件主旨:
(Case Subject)捷運公館站腳踏車停車架
案件內容:
(Case Content)1.該處腳踏車架上月標示要修理,到目前沒看到動作,且黃色塑膠袋隨風飄,影響行人舒適感。請加快修理。另該處停車架已經生鏽,不美觀。跟破破的腳踏車搭載一起很像垃圾場。
2.該處停車場90%以上都是台大腳踏車(有標籤),可否協調台大在舟山路開設大型腳踏車停車場供該校學生轉乘之用。不要占用社會人士利用該處腳踏車停車場資源。也可以改善這塊公館景觀大毒瘤。
謝謝。
受理機關:
(Handled by)大眾捷運股份有限公司
回復機關:
(Response from)大眾捷運股份有限公司
回復日期:
(Response Date)2008/12/30
發文字號:
(Issued Number)97.12.30北捷企字第097123456789abc號
處理情形:
(Case Status)親愛的市民您好:
  關於您所問的問題回復如下:
親愛的網友您好:
  有關您來信反映捷運公館站之腳踏車停車架之相關問題,市長已交付本公司向您說明如下:
  本公司為改善雙層自行車架之妥善率,已於97年度辦理部分上層自行車架之更換作業,在公館站部份,目前已先針對故障情形較嚴重之26座上層自行車架完成更新替換,後續年度將視實際使用維護狀況再評估辦理更新。至於公館站車架上仍有告示1節,係廠商於完成本年度更換作業後未立即清除所致,本公司已立即派員拆除,造成您的誤解尚請諒察。此外,有關您反映部分車架生鏽部份,本公司將另派員進行上層自行車架之維護保養。

另有關您建議本公司向台大協調於舟山路開設大型腳踏車停車場供該校學生轉乘使用1節,本公司於96年曾協調台大考量於公館站鄰近校地增設自行車架供該校學生停放,該校已於96年10月在公館站3號出口旁之校舍後方設置自行車停車區。此外,台大為管理該校學生之自行車秩序,目前於捷運公館站周邊之自行車停車區針對掛有台大識別證之自行車進行違停拖吊,以落實該校之自治管理,並維護捷運公館站周邊之自行車停車秩序。
  感謝您的來信,尚祈不吝繼續給予指教,本公司已成立24小時客服中心:(02)218-12345,歡迎您多加利用。如有任何疑義,請洽本公司葉信宏,電話:02-25363001轉8640。
2009-01-15 16:44 發佈
chin11072002 wrote:
捷運公館站台大邊腳踏...(恕刪)


早上看到感人的畫面。捷運公司委外的清潔人員進入腳踏車停車架內清垃圾。

去年看到的是捷運保全人員把亂停的腳踏車一輛一輛的排列整齊。沒看到台大校方人員在處理該校學生亂停的腳踏車。


chin11072002 wrote:
早上看到感人的畫面。...(恕刪)


這邊的腳踏車道,據捷運公司人員說,腳踏車架一半是台大的地,一半是人行道公有地。

也曾跟捷運人員提議這邊腳踏車道改為收費腳踏車架。取消人行道的腳踏車停車。

要收錢的話,可提供社會人士停車的保障性與安全性。(跟台北市即將推出的租腳踏車系統整合)

花錢的,台大學生就不會來停,會停到校區內。



標題寫景觀毒瘤,結論卻是不想讓學生停腳踏車在那邊,因為會讓像你這樣的社會人士沒車位停.
所以讓捷運公司去協調台大在校內設腳踏車位.

這算是用公器達到自己自私的要求的最佳範例嗎?

腳踏車位就是腳踏車位,為什麼學生不能停?
捷運站旁設立腳踏車位,就是要鼓勵大家少開車少騎機車,
搭乘捷運到定點之後再騎腳踏車,方便又環保. 不是嗎?

何獨只有你這個社會人士能用捷運站的腳踏車位,學生不行?

若是單單指景觀問題,根本就是捷運清潔人員有無去整頓環境的問題.
車架損壞,也只需要更換就好. 可見得你這封投訴根本就是假公器行私利.

別鬧了,這位自私的人.
這種東西一定是沒有什麼好方式解決的
若是使用者付費
那一定是有人抱怨政府搶錢
若不使用者付費
那就很難找到停車位
無解啦
我是覺得這位老兄自問自答的功力堪稱一流阿..............
那一帶應該戲稱自行車大賣場
每次經過時一大堆自行車停在那

我想這和另一篇提到新生南路人行道狀況差不多
有一半土地是台大的
要台大學生不停那邊很難吧
chin11072002 wrote:
這邊的腳踏車道,據捷...(恕刪)


我覺得收費的確是很好的辦法。

台大週邊單車雜亂的問題已不是一兩天的問題,學校有責任一起來解決問題。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

有人認為社會人士不該自私是把話題扯遠,每次經過那一帶學生無視交通號誌違規的情況履見不鮮就很嘆氣,因為才過一條街的自來水園區政府正在努力的建構單車的世界,而未來的菁英份子們卻不自覺。
Dendrobium wrote:
標題寫景觀毒瘤,結論...(恕刪)


你沒搞清楚當地狀況。
台大校園地很大,就在捷運旁。
台大應該自己畫足夠應付該校學生需求的腳踏車停車場,把少量的腳踏車停車位留給社會人士使用。

現場看到的是台大沒有提供足夠的腳踏車停車場,學生被迫要占用不是腳踏車停車場的人行道與占滿腳踏車停車位。

捷運公司還要花費大把錢請人特別把台大的腳踏車整理好與場地清潔好。

這是台大轉嫁社會大眾資源的惡例。請到當地觀察數日就知道我說的情形。

捷運公司應該取消台大校門口旁的羅斯福路人行道的平面腳踏車道,只留腳踏車停車架。並請台大提供足夠該校學生轉運停放的腳踏車停車場。

這樣子,付費腳踏車停車架-->使用者花錢買保障。捷運公司收錢盡義務。捷運公司可以據此開發科技化的腳踏車停車架與請保全人看管車輛。停車架附有車鎖。捷運公司開以招開英雄帖廣招世界各國與台灣各界開發台北市專用的腳踏車架車鎖。

亂停的台大腳踏車,台大校方也很方便的把平面停放的貼有台大條碼的腳踏車通通運到水源校區供該校學生認領。學生繳該校罰款領車。這是在教育學生善盡社會責任的方式。

目前台大只在校內拖吊違規腳踏車,並沒有根據跟台北市政府的協調規範把捷運周邊亂停的台大腳踏車拖吊到水源校區。

除此之外,台大對面的溫州街區也被台大學生腳踏車亂放,交通快癱瘓了。



yren wrote:
那一帶應該戲稱自行車...(恕刪)


從捷運開通到現在,記錄當地腳踏車現象十來年了。

台大拿回舟山路沒有規畫該校學生進出捷運站的動線,才是今日看到腳踏車癱瘓當地的主要原因。加上台北市的主事者(大都是台大畢業)嘉惠母校與鄉愿,才造成今日的結果。

台大應該規劃舟山路給該校學生進出公館捷運站使用。學生可以更方便的到捷運站。

目前台大只拖吊校區違規停車的腳踏車,又沒提供足夠腳踏車停車位給學生使用。學生被迫把腳踏車違規停到校旁的捷運腳踏車停車場。

台大轉嫁與侵占社會資源明顯。

台大舟山路去年暑假才作成目前模樣。搞不懂台大怎沒規劃該校將近三萬輛腳踏車進出捷運站的動線。

另:木柵線科技大樓站也被台大學生腳踏車癱瘓了。因對當地活絡商業。當地商家沒有怨言,只能看台大腳踏車把城市景觀搞亂。

這種作法通通是不良的作法。

這一代的台灣人已經沒有權力不良了,只有努力的改善,讓台灣盡善盡美才能生存下去。
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