小弟發現有個方法可以免去在座管上作記號的方法，
個人覺得還滿好用的，
這個方法就是把座墊調到最適當的位置後，
人立正側站於座墊旁，
然後以髖骨最凸起的部位為基準(也就是手插腰時無名指摸到那塊凸起的骨盆前上脊)，
以指幅為單位，
看是向上或向下幾指幅，
以後要調整時，
就以這個為基準(如果鞋底厚度變動太大時也要將這個因素考慮進去)，
夜騎的時候還滿好用的說.....(不用看刻痕，用感覺的就可以了....)
不知道這個方法有沒有人提過，
小弟發現有個方法可以免去在座管上作記號的方法，
個人覺得還滿好用的，
這個方法就是把座墊調到最適當的位置後，
人立正側站於座墊旁，
然後以髖骨最凸起的部位為基準(也就是手插腰時無名指摸到那塊凸起的骨盆前上脊)，
以指幅為單位，
看是向上或向下幾指幅，
以後要調整時，
就以這個為基準(如果鞋底厚度變動太大時也要將這個因素考慮進去)，
夜騎的時候還滿好用的說.....(不用看刻痕，用感覺的就可以了....)
小弟發現有個方法可以免去在座管上作記號的方法，
個人覺得還滿好用的，
這個方法就是把座墊調到最適當的位置後，
人立正側站於座墊旁，
然後以髖骨最凸起的部位為基準(也就是手插腰時無名指摸到那塊凸起的骨盆前上脊)，
以指幅為單位，
看是向上或向下幾指幅，
以後要調整時，
就以這個為基準(如果鞋底厚度變動太大時也要將這個因素考慮進去)，
夜騎的時候還滿好用的說.....(不用看刻痕，用感覺的就可以了....)
