沒想到15年後,再度興起了騎腳踏車的慾望,但這次不是當交通工具,而是定位在運動(兼休閒)上.
記得2個多月前,有這個念頭的時候,跟躺在沙發上看電視的女王提要買腳踏車的事時,得到的答案是~
你瘋了啊~平常開車跟騎摩托車習慣了~別看別人在騎腳踏車~就有樣學樣~
好死不死的桌上剛好有一本愛買的DM,女王翻了幾頁看似在找什麼東西似的,
接著往我身上丟過來,那~那台登山車$2880,自己去買~
....................................我無言了很久,接著用不急不緩的語氣,跟女王說明~
女王啊!我們都有在工作了,不是嗎?我也沒有要買很好的啊,正所謂一分錢一分貨,
那幾根鐵(鋁),雖看沒什麼,但價差那麼大,一定有它的道理存在的啊.
別這樣嘛~人家MOBILE 01上很多大大說GIANT YUKON是一台不錯的入門車.
在有限的預算裡,可以買YUKON當入門啦.況且買賣場車~01上的大大說:
騎幾次你就不會再想騎腳踏車了.除非當買菜車~不然不如不要買.PS
(PS:騎賣場車的大大,小弟無意冒犯,小弟反而更佩服你們的毅力跟"鐵腿")
好不容易說服了女王,於是小弟的第一台小藍(GIANT YUKON V煞)就這樣敗回家了.
[有圖有真相]
15年沒騎腳踏車了,再次踏上踏板,這次不是趕著上學,而是以隨性的速度,奔走在田園小路間,
這種感覺,好奇怪~
記得小時候吵著爸媽要一台腳踏車;長大了,要摩托車;工作了,以汽車代步.
沒想到已經30歲的我,兜了個圈,還是回來騎腳踏車了.只是情境不一樣了,感覺也變了~
這種感覺,就像是那句台詞"開車(機車)太快,走路太慢,腳踏車的速度剛剛好"
說也奇怪,不知道是心理因素還是什麼?如果你問我到底YUKON跟賣場車哪裡不一樣?
除了YUKON 24段變速外,全車鋁合金;賣場車頂多21變速,高碳鋼車架,我還真說不出來差在哪?
因為小弟我沒騎過賣場車,上次騎腳踏車也是15年前的事了.
我只知道,我從買車回來到現在,每次出去騎車來回大約都在20KM~30KM的距離(平路),
隔週陪女王回嘉義娘家,會來個嘉義雙潭環潭行(爬山路,除了天下第一景外其他坡度尚可<..我認為啦)
每次騎車回來,說真的平常沒運動的我真的是兩腳發軟...
但神奇的來了,記得以前每次去公園運動回來都會"退"腿,但我騎腳踏車到目前為止卻只會軟腳,
隔天既然不會"退"腿耶~難道這就是"好"車的差異性嗎?(小弟才疏學淺,或許真的是心理因素吧)
主題來了~
2個月後,小弟我慢慢騎出興趣了,於是在女王敗了名牌包後馬上提出我的預算書~
記得當初在01上作功課時~其實還是有很多大大建議提高預算買小瓜或MTA510,因為有27段變速
但礙於預算問題,且我自己也不確定會真的騎出興趣嗎?並不是YUKON不好,只是心中一直有個遺憾!
所以MTA510就出現在我家車庫啦(過程就不多說了)
騎了幾次之後我發現一個大問題了~
雖說MTA510是一台C/P值很高的車,但目前幾次騎下來我發現~每次回來我不只軟腳
隔天(應該說當天)我就"退"腿了~
怎麼會這樣~有哪位騎車的前輩知道的,踏板跟坐墊的踩踏高度我知道(我有看書),用拇指球踩踏我也知道.
難道是MTA510的車架還是手把設計上的問題~怎麼辦?
