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請正視尊重我們自行車族..大家一起來聲援

  正當政府開始積極呼籲"節能減碳",鼓勵"全民健康運動風",我們自行車族也不惶多讓的首先全力響應來"愛台灣",雖然努力建樹的賢能政府在規劃休閒自行車道及調配大眾運輸上讓我們越來越"感心"但是"臥虎藏龍","處處詭雷的道路,依然是讓我們自行車族步步為營,擔驚受怕,而且也感覺很不受尊重及重視!

 不知各位自行車友是否有這些經驗: 
1當你緩緩定速的往前時,突然,一輛公車如蛟龍翻身,排山倒海毫不遲疑的向外線壓倒過來後緊急停車,常常讓你冒了一身冷汗!且當你稍微平撫之後要再越過它起步時,它又突然往內線衝進徑自馳去,讓你又再次緊急刹車!重覆驚嚇!
2當你行駛在政府歸劃的機慢車道時,後方機車騎士有如猛虎出閘,使出"奪命連環叭",急速行駛過你身邊時,還回頭給你一句"X,賣曉閃卡邊呀喔"!
3你敢騎自行車一直行駛在馬路邊嗎?路邊不平的坑洞,高低不一的水溝蓋,或是道路的接縫,是否讓你騎的心驚膽跳,甚至曾經讓你摔車翻車過?

  所有規劃的自行車道,還是得先連結一般馬路,自行車族並沒有辦法從出門就在政府的"保護安置"內,如果道路管理和建設還是持續如此,機車族不能尊重我們自行車族也是屬於機慢車一掛,四輪車輛及公車駕駛也不在停靠時多加小心注意及放慢速度,那麼不但我們的生命一直受到危機威脅且沒有保障外,更讓我們變成道路上最弱勢的一族,最不受尊重重視的道路使用族群!
2008-09-16 16:14 發佈
文章關鍵字 車族 自行車
真要安全
就要做安全高架自行車專用道
不然
總有一天會被撞
小小子弟 wrote:
真要安全就要做安全高...(恕刪)


以北市而言,其實將新生、建國、市民大道減少一車道,用紐澤西護欄區分給單車族,然後在引道附近作個單車專用的牽車引道就很好用了,不用再另外花錢蓋。這樣保証很多人使用單車來上下班。


.........................不過我知道這是不可能的,因為政府官員不會去做。其實他們根本不想做,只想快快樂樂的每個月底領錢而已。

聲援沒有用..如果想要爭取,那就要上街頭,學重機一樣爭路權...
台北市只要有專用高架自行車雙十路網
連開車上班的人
至少有30%會改騎腳踏車
省油,省停車,罰單,找車位麻煩,又可健身
從東到西,南到北
一般人30分鐘足夠了
勇腳10分鐘也騎完了
同意+1

常常騎車 騎到一半 被公車叭一下嚇到快閃尿@@

公車真的那麼趕嗎?! 在小車旁邊叭一下 真的很危險說.


輕鬆 幽默 理財 學習 成長 自由 就是最好的一塊 四大目標: 保費低、保障高、有需要、能負擔 最低保費最高保障 剩餘的錢,參予投資、儲蓄。。。等等規劃 才是正
重機是因為要繳稅
加上長久的努力才爭取到的
單車族不用繳稅
政府會理我們嗎??
上次也是碰到一輛公車的惡劣行徑 ,我在紅綠燈和他理論,他說:............你們腳踏車本來就沒有路權~還說:.......
你們可以去騎人行道啊!
寫自己的故事,笑跟淚都是需要的而且每年冬天都會過去春天都會來~
mas3751 wrote:
以北市而言,其實將新生、建國、市民大道減少一車道,用紐澤西護欄區分給單車族,然後在引道附近作個單車專用的牽車引道就很好用了,不用再另外花錢蓋。這樣保証很多人使用單車來上下班。...(恕刪)




標準的單車大頭症......先說明騎單車是我的最愛, 我也騎機車也有開車, 但我決不會有此想法.
如果自行車也要徵稅
如此就能用在自行車道的建築與維護
不知道有多少人會願意呢
而且台北就那幾條高架橋
要是我家住在三芝
我還真不願意付稅給他人爽

只是我就在想
要上高架橋也要些腳力
上不去用推的嗎
下來要是翻車
也不知道會不會產生骨牌效應
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