我的新歡GIANT 2009 MR-4

我又買車了
自從進入單車世界 我已經默默的投資了不少錢
第一台車是2008年 XTC SE1這是平常休假時爬林道用的 所以才會選購登山車
後來為了要騎腳踏車通勤 再度購入DAHON JP8 超酷的外型讓我深愛不已
她不但陪我通勤 陪我夜騎還陪我上了電視
中視新聞報導
後來陪老婆逛車店 又幫老婆帶回了一台CLIP
當然除了腳踏車 林林總總的配件也添購不少

現實告訴我 要理智 要冷靜 想一想家中還有妻小要養
想一想房貸還有18年要繳
有的 有的 我都有在想 但是心中的小惡魔 依然蠢蠢欲動
逼的我不得不將我的舊愛 DAHON JP8給休了
並不是不愛她了 我至今仍然對她的外型喜愛有佳
但是 畢竟我是重口味的JP8持續留在我身邊 難免小朋友會出走更多
於是狠心的將JP8給轉賣了

接下來介紹我的新歡 其實在幾月前無意中看到名模林又立的部落格
剛好她也是騎這一台車 這台GIANT MR-4除了造型吸引我外
就是她是一台可以摺疊的公路車
53T 39T的大盤彌補了JP8單盤的缺點
而且這台可以折疊的公路車 車體只有9.6公斤 雖然重量還是無法跟碳纖維的車架做比較 但是比JP8還輕了幾公斤
畢竟對於我經常台中新竹兩地跑的人 輕巧且可以折疊 真的是滿足了我的需求所以就忍痛掏出許多的小朋友來買下它
其實這部2009款的新車訂價是22800 當然透過特殊管道有特別折扣
把轉賣JP8的錢拿來購買MR-4還綽綽有餘
這台車最大的缺點就是台灣量產不多 所以想要買這部車還不一定就買得到
但是我透過管道 拿到了這輛車 另外她使用的是24吋的輪胎
市面上根本買不到 還好原廠很貼心的有附送一條內胎
雖然 我從頭到尾都沒有想過我要買一台公路
但是在摺疊車與公路車無法同時擁有時 這一台綜合體解決了這個問題
以後就由她來陪我上下班了

原廠配備如下 等級不是很好啦
不過現在買車就是這樣 一分錢一分貨

車架 GIANT ALUXX 6061-T6 鋁合金(全部是鋁合金拋光面 質感看起來很優)



後避震器 GIANT MDU SHOCK 160mm (內部優力膠 無法鎖定)


前變 SHIMANO 8 SPEED
以及FSA VERO 53T 39T標準大盤(原本是黑色的 或許是要搭配全車的顏色 GIANT將2008年款以後改成拋光銀)


後變 SHIMANO TIAGRA


剎車 TEKTRO ROAD C夾



剎車把 AVID


飛輪 8速 11-28T


後花鼓 SHIMANO FH2200




輪組 ALEXRIMS Da 22
輪胎 KENDA KONCEPT 24x1.0 WO


購入這台車 原廠很貼心 送了打氣筒 24吋備胎 工具組挖胎棒3支 以及座墊袋 但是那個兩光的鈴鐺被我拆了
還有一個在台灣完全發揮不了作用的號碼鎖...馬上就被我丟在一旁

基本上原廠贈送的配件就很足夠了

但是我還是改或加裝了一些配件

*將原廠踏板改成日本MKS快拆(光是材質與顏色只能說跟車身真的是很配)



*將原廠送的有點小的座墊袋換成TOPEAK(這是從我登山車移植過來的 因為登山車裝了TOPEAK 快拆貨架與馬鞍袋 )

*尾燈原本是在JP8上使用的同樣是TOPEAK 也順便裝上去了



*換掉了原廠的握把 還是習慣使用人間肉球(ERGON CG2)



*然後就是加裝CATEYE無線馬錶(原本JP8上的馬錶移植到老婆的CLIP)
還有戰術手電筒 這支超級亮 但是就是耗電



*以及加裝與車身同顏色鋁合金的水壺架


*用習慣了KOOL STOP的剎車皮 所以也順便換上去了(真的很貴)




*另外就是在大盤外 加裝了53T護蓋 這我還猶豫了很久後來還是決定換下去了
反正車子是拿來通勤用的 弄乾淨些也好





牽車第一天去試車 當天就破了200公里
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