不論是上坡還是平路
以我觀察為何公路車就是比登山車快勒? 且也比較貴
如果以相同變速27段來說
CIANT FCR 跟 IGUNAN 都是27段
但我看路上公路車在平路或上坡都是馬上再見...明明一樣的變速
我知道差異大概有車重 & 車胎
但差異之大令我搞不清楚
有人說差在車架! 但我不懂車架何以造成如此大的差異
還是說就算一樣27段變速! 變速的好壞之間還是有差的?
1. 公路車輪子很細(低路阻)
2. 公路車沒有避震器(傳導力量佳)
3. 公路車有彎把(運用全身力量騎車,輸出的力量遠大於登山車)
4. 重量
以上4點，就可以把一堆長篇大論的什麼機械風阻原理通通蓋過，因為小弟自己騎過的結果，事實上只要知道這4點就能得知為什麼會快那麼多
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舉個例：
跑步如果把手綁起來，不能甩動，就算奧運金牌的強森，也會變成最後一名
因為雙腳要跑步，除了雙腳輸出力量之外，雙手的擺動也是極為關鍵
公路車握下把就是有如跑步姿勢一樣，讓雙腳的出力更為順暢，可以更用力
所以平把公路車，雖然種種設定跟公路車是一樣的，但是少了下把可以握，除了FU~~~之外，就是發揮不了公路車的特性（握下把），來發揮最大的雙腳踩踏能量
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以上是小弟的愚見，因為小弟才騎過3次公路車，但是騎起來跟登山車的差別，真的就是完全不同，可以把肉腳變成勇腳，所以別再聽信什麼公路車需要更多的腳力去踩動了，經過小弟肉腳的證實，根本不是這樣
公路車踩到時速30，跟登山車踩到時速30(以上車種當然是以價格相近去作比較)，同樣一個人去踩，公路車消耗的體能大約是登山車的2/3以下，至於爬山，用個3盤公路車設定，小弟還是認為公路車遠輕鬆於登山車
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