請問培林踏板根滾珠踏板

看到很多車友們幾乎都有換踏板

趁著這個周末 也去車行晃了一下

想知道踏板好壞到底有什麼差別

實際摸過的感覺

雖然滾珠的有顆粒感 培林的沒有

但是以輕輕一撥轉的幅度來說

滾珠的至少也轉個幾圈 培林的幾乎都轉不到半圈就停了


換培林踏板 真的比較省力嗎 ﹖
2008-08-04 9:25 發佈
1.花錢的快感
2.原本配的醜(不一定是所謂的原廠),咬小腿 ,花錢買的可以選擇沒有止滑釘至少敲到頂多淤青不會破皮
也有一種可能是所謂的原廠比較重,花錢再買的可以選擇比較輕的,很多人還是在意那幾公克的差別
3.至於差別在哪,所謂的滾珠換成Wellgo的培林踩踏沒特別的差別,本來的滾珠踩踏時也沒聲音也很順
只是在採買別的零件順便購買,說到底..主要是花錢的感覺&喜新厭舊的本性
培林的密封性比較好,平常不需保養,如果開始不順暢的時候,
大概就是培林出問題,只能整顆換掉。
滾珠的密封性比較不好,但如果開始不順暢的時候,
只要拆開重新上黃油就好,萬一某顆鋼珠壞掉,也只要換壞掉的鋼珠就好。

培林的踏板用手轉一下是不太會轉,培林的就是那樣子,
但實際上順暢性並不會輸給滾珠的。
至於換培林的就會比較省力嗎? 我想是沒有拉,就算有騎的人大概也感覺不出來。
下圖是我壞掉的MG-1右腳踏板,或許可能是我之前有幾次倒車或起步重踩跳齒踩空所致吧,沒看到啥培林的,就像只有螺絲斷了似的.不過後來我還是買一組新的MG-1換上(網拍我買紅色,感覺質感不好,還是鐵灰色的好看些),因為用慣了,老車老人慢慢騎的,也不大願意花超過10百在踏板上.
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我有透過電郵跟WELLGO連絡關於修理的事,可是沒人理就是了.蠻可惜的,我覺得修一修可以用.




願無違 wrote:
下圖是我壞掉的MG...(恕刪)


多年了...如果踏板還在....😈👿👹👺

用9mm把小螺絲拔下...培林心就出來了....

為何說培林心....因為培林外圈...被磨掉了....

你拆開時 肯定有看到鐵絲屑....及黃油變灰色

估計應該是有異聲一段時間...然後沒理會...才會這樣





如果培林沒斷.....會在踏板凹洞裡面

妳的斷了.....所以無法卡住踏板......會整個掉出來

上面是2個月前我發生怪聲時....拆開...軸心還OK

後來把培林拿出來清洗(生鏽...原本是金屬密封蓋....結果有一邊脫落)

上油後...培林還蠻順...但金屬密封蓋只能靠小螺絲逼緊....



願無違 wrote:
下圖是我壞掉的MG...(恕刪)


結果最近騎車發生悲劇

先聽到熟悉的聲音,然後------






最後用腳勾著騎了約20K回家,造成軸心刮傷無數啊



應該一開始就要趕快換掉培林

有請親友在淘寶買了NSK 686zz 培林,還沒來得及拿到就發生慘案

鋼珠都磨到快光了.......😅

今晚就能拿到培林,希望裝上後能繼續使用
踏板正常使用可以用很久

買維格中階的 可以用到下次換車還能移過去用

這東西花一次錢可以舒服很久 當機立斷買車就該換掉了

何必要忍受滾珠踏板的不順 整天在詛咒它快點壞 才可以換新的


其實滾珠踏板不是沒好處

滾珠踏板轉動雖比較不順 但耐側向撞擊很強

像是bmx或是單速招車 常常要摔車的 比較適合滾珠踏板







幾個觀念分享一下

中文念軸承 或是 培林= 英文BERING =北阿令古(日語外來語音譯=台語外來語=黑手界用語)

滾珠?軸承?滾珠軸承?
滾珠軸承=軸承(培林)
滾珠軸承只是軸承的一種類型 還有滾柱軸承 滾針軸承....等等
型號6XX 6XXX都是滾珠軸承

cranberry wrote:
有請親友在淘寶買了NSK 686zz 培林,還沒來得及拿到就發生慘案...(恕刪)


不要在淘寶買日本軸承
大陸的NSK如果你不是跟原廠買幾乎都假貨
日本軸承在台灣四大社 NSK,NTN,KOYO,NACHI四大品牌
價格NSK=NTN>KOYO>NACHI
只要是日本製的哪個品牌都可以

這種小顆的去軸承行買一顆應該不會超過60元(MIJ)
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