一、抽車的使用時機?抽車若用在單車上跑步的方式抽，大腿很快就酸了，若用手推拉方式，迴轉速無法提昇，但腿比較不酸，到底是何重才是正確方式，還是有其它正確方式，請各位大大提供一下。
二、平地抽車的速度反而比坐著騎還慢，因為迴轉速無法和提昇到很高啊，那為什麼環法最很衝刺時許多選手都站起來抽車呢?
以上兩個初學者問題，請各位大大教導小弟一下。謝謝。
首先我認為沒有人回覆,可能是不了解開版大對於抽車的描述--在單車上跑步(屁股離開座墊)?用手推拉方式(坐在座墊上)?基本上抽車是屁股離開座墊站起來踩踏板的意思,這時雙手要握住車把並同時配合踩踏動作來施力,所以兩個動作是同時進行的.
另外抽車跟齒比也有關係,不能用太輕的齒比來抽車,否則會有踩空摔車的危險,但是也不能用太重的齒比,不然上坡踩不動就是定竿下馬,所以抽車重踩又要保持高迴轉速是勇腳才能做到的事,還有跟有沒有上卡鞋卡踏也有關係.
另外關於平地抽車的問題,我舉一個例子來說明,請問大大有沒有遇過等紅燈轉綠燈,起步時站起來抽車的經驗?會站起來抽車一定是當時變速檔位在較重的齒比,如果不站起來抽車會被後面的機車按喇叭趕羊.所以衝刺時選手站起來抽車時的檔位一定是在較重的齒比,而在重齒比的檔位不需要很高的迴轉速也能有高速的表現.
所以開版大提到"平地抽車的速度反而比坐著騎還慢，因為迴轉速無法提昇到很高"的情形,應該是在輕齒比狀況下才會發生.
另外我發現開版大有一篇文有問到"是否可以由時速來算出迴轉速?",答案是可以的,但是先決條件是要知道你目前檔位的齒比才能算出.請參考這篇討論文:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=655874&last=6586798
~大部份的車友屬於一般的休閒騎士
但是只有車身隨著重心左右搖動，前進路線還是保持一直線。
可以參考退役的Armstrong環法影片，他是我看過能持續抽車最久的。
這場被觀眾絆倒還能靠抽車一路追回領先地位。
http://tw.youtube.com/watch?v=DQDjqAkLUB0&feature=related
2. 抽車的迴轉速有限，但是用全身的力量比坐著踩的力量大很多，可以推動坐著時踩不動的檔位。
這個時候應該要用重的檔位來抽車，才能得到速度。
在平地上如果原本的檔位，坐著騎有70RPM的迴轉速，這時不換檔抽車沒有用，反而迴轉速下降更慢，
你會發現抽車的感覺太輕了，要抽車就是要換到坐著騎會太重的檔位，不然幹嘛用全身的力量來踩。
如果你用車上最重的檔位，抽車都還是太輕，那就是你的腿力夠強，車子的齒比不夠該換更大的大盤了。
騎車時平常用高迴轉速輕檔在騎，是為了不要消耗太多腿力，畢竟路程有幾十到上百公里，還有爬坡路段。
比的是持久與配速，騎完這麼長的賽程到最後，重的檔位也踩不太動了，終點線衝刺當然不能還用輕檔拉迴轉，
換最重檔位加速，站起來用全身力量抽車猛踩囉！
經過了十多年'最近才開始學著抽車(因為老了'腳力退化緣故)'所以有些心得來報告一下.
抽車有兩種.....一種是身體直立的抽車'一種是身體往前趴'腳往後蹬踩的抽車.
1.身體直立的抽車用在平地起步加速'平緩長坡'改換肌群施力讓肌肉跟屁股休息等.....這是利用體重壓下踏板前進'這種姿勢可以維持很久(應該是要多久'就多久).
2.身體往前趴的抽車用在平地起步急加速'平地衝刺及加速'短陡坡等.....這除了利用體重外'尚加上腳的肌肉施力....這部份我還在學習中'所以不敢亂掰.
兩種抽車都需要用到上半身的力量(手跟腰)'難怪那些環法選手上半身肌肉也一樣發達.
以上是最近學抽車抽出的心得'如有錯誤'請不吝指導.謝謝!
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