可能問這個問題會被大家鞭
但是我也做好了被鞭的打算了
小弟我是身高大約165cm左右體重有破130kg
就是我現在每天都有騎單車(賣場車還是那個超破舊的車)
但是發現在上坡路段跟平路(長程超過50KM)騎乘均有力不從心的感覺
於是心生了想要換車的念頭
但是不知道該如何挑選車輛
因為爬了文後發現
大家的裝備都是小弟經濟所無法負擔的
所以想問一下大家
不知道說依我的狀況是
1.一次海到底,全套裝備一次到位的登山車呢?
2.還是從基本的入門款登山車開始跑呢?
3.買折疊車從平路小輪徑開始跑?
4.維持現有車輛,繼續騎呢?
(現有車輛為島野的SIERRA21速變速單車,全車鐵管車,有夠重)
因為我住宿的地方空間有限,心生想要買一台折疊車
有看到一台折疊車(KHS的T2要兩萬三或是DAHON的SPEED P8)到一台好市多小折(四千多元)
而且也是兩邊在論戰說
各有優缺點
有人說 輕鬆騎的話,好小折就很OK了
有人說 一台好的折疊車,在結構強度跟省力程度都是可以讓人很舒服的騎乘
小弟現在會出沒的地方就是新竹大庄到新竹市區(頭前溪橋)
也是會騎到竹東下公館這邊上班(上班都是上坡路段,人快掛點了)
也會騎到竹北的台元科技園區上班(這邊還好,但是車多不好閃車)
更會常常騎到新竹元培科大這邊上課
但是去問了一堆車行後
發現均無法試騎看看
這跟汽車差好多喔
因為汽車都可以試開看看
看手感跟路感OK不OK
但是單車不行
所以不知道說 那種車輛才是適合我的車輛呢?
所以請問一下各位前輩
我該怎麼挑選車輛(目前有的資金大約30000內)
或是有更合適我的車輛可以挑選呢??
就算是要購買登山車種.有良心的店家應該也會再三斟酌你適合哪一種...
沒記錯的話21賣場車應該都是鎖牙的飛輪...
花幾百元換成11-34t或是14-34t類型的7速大齒比飛輪（應付上坡用應該很足夠了）
（可能要跟著換後變.因為不知道你的後變能不能支援34t飛輪.鏈條應該也要換不然長度可能不夠）
或是直接上鎖牙8速飛輪可以有較綿密的換檔比.比較沒有落差頗大的踩踏感
（後變.變把.鏈條...等等...都需要更換...這個要1張小朋友以上）
如果你的車子是雙避震的.那參考版上土炮後避改裝法.改為沒避震的模式可以大幅降低踩踏損耗...
(土炮DIY) 軟尾巴變硬尾巴之後避震器篇
剩下的錢先存著.等體重降到100公斤以下.可能再去挑選比較好...（這樣有違勸敗原則了...
）反正現在單車普遍是賣方市場.你如此雄壯威武.想試騎小折...
店家那邊應該會很猶豫.超猶豫...
記得版上有一篇減肥的文章.參考一下他的車車演進程序
單車減肥天天騎200公里，三個月減63公斤^_^
前後輪有快拆的也不錯.回家輪子拆了應該就比較有空間放的下了吧...
至於要騎車減肥...車子重點無妨吧...車子尺寸.座墊高.把手等等有沒有調整ok.適不適合你...
勤練回轉速保持一個定速.心跳維持在130左右...
速度快不快我想不要太計較.怕會上班遲到.那就早點出發就好了...
古語有云...早睡早起身體好
我的腳踏車是老車車了.重達17.5公斤...
改了鎖牙34t大飛輪 12％ 的上坡.一樣給它騎上去
(不過只有短短的約50-100公尺.速度也慢慢的...
）現在騎久了都不喜歡重踩車子.都用高迴轉速踩踏前進
所以一般平路速度也是普普通通大約均速20-25左右
感覺膝蓋也輕鬆許多.一趟下來也不會多累...
重點是有減肥到啦...原本82公斤...現在剩下76公斤了（也不過短短的一個半月的成果）
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