有時候還真想看看當時新車時風光的型錄照片~
以及捷安特以往的型錄排版與現在的差異~~
不知道各位大大是否有在保存捷安特型錄的習慣?
有的話希望可以拿出來跟大家分享一下吧~
先分享一下小弟的愛車R2000出生那個年代的型錄
當時捷安特贊助的ONCE車隊
那種漂亮的黃色圖裝~~
讓小弟決定想要買下CFR-2...
但是對於一個高職生來說很難買得起
只好買CFR-2隔壁頁的黃金色R2000...哈哈
吸引眾人目光的MCR-1
不過據說車身剛性不佳
時速40公里以上就會產生共鳴的噪音~~
但是在當年可是捷安特頂級車款~~
當年便宜又大碗的TCR-2
配上全套16速的105系統
以及法國製的Rigida DP-18輪組
不過那低風阻幅條...也讓這輪組的慣性增加不少...
爬坡的時候可是一大困擾啊~~
10年前這樣的配備只賣兩萬五千元...
跟今年兩萬五的車款還真是有極大的差異啊....
09年的TCR2還只配到Tiagra煞變把及前後變速器、
FC-R600 CT一體式大盤、Sram飛輪...
接下來是我的夢想車款登場CFR系列
雖然不是一體式的碳纖維
但是造型還是非常的漂亮
可惜買不到了吧~~
最後是小弟的R2000車款登場了
精品型錄裡面最低階的公路車款~
現在被改的只剩下車架、坐墊跟把手是原廠的了~
再應要求加映登山車的部份
當年也是吸引眾人目光的ATX-1
跟MCR-1有相似設計概念的車架設計
前幾個月還有版大入手這台二手DH車呢~~
接下來這部Warp DS-1
在當時這種車架的設計好像是一大創舉
因為擺脫了鑽石型車架的概念
而且結構比多連桿的避震系統簡單許多
所以成為賣場車模仿的對象...
現在看到Warp這類的車型...倒是不覺得有啥稀奇
若有一天真的遇到Warp DS-1從面前經過
反而會被當作賣場車一樣的被忽略掉...
最後這部兒童用車
設計是可以適合6至12歲的身材使用的
就長期來說這概念是還不錯
可以省下換車的費用
不過對於一般家庭來說
要花12000元買一部童車
還是比多換幾部車還要划算吧~
所以是實用但太過昂貴的車種~~
這種車款不論是在車店裡販售或是路上
小弟還都沒看過哩~~
以上是1998捷安特公路車型錄的回顧~
如果沒有版權的問題的話~
希望有收藏更久以前型錄的大大
也能跟大家分享一下~~
回味一下年輕的歲月時光~~
接下來是1996年的捷安特型錄
當年的頂級車款~CFR-1
配上全套只有16速的Ultegra、全碳纖維車架跟Rigida DP18輪組
只賣35000元...
對現在來說是超值車款啊~~
因為當年的R2000也是要價7500元的~
馬上就接到R3000等級了
當年的R3000是專爲三鐵而生的車款
所以配上26*1的輪胎
還有休息把~~
跟現在的Trinity有點類似~
不過似乎沒有那麼的專業就是了~~
還有R2000是用轉把的方式變速的唷~~
最後是當年十分暢銷的R1000、R800跟RT800
一次跟同學借了那部裝配有夠爛輪胎的RT800
結果在從平溪回石碇的一個大右轉彎...
後輪鎖死打滑...對面又有一部車開上來...
整台車橫躺在地上...我也死抓著車子怕壞掉...
結果呈現大劈腿姿勢...右腿內側受傷...
還好車子早發現就停下來看著我從他面前滑過去~~
不過自己也早就嚇的半死了...
從此再也不敢騎RT800了...
還有當年專門設計給環島旅遊用的車款~
接下來還是應許多愛好懷舊系列大大的需求
而補上的登山車系列
這部可能是jack1981大大尋找的車款
有21段變速與前避震，還有原廠牛角把沒錯
不過售價金額是7800元的A950~
以上是小弟的分享~
也感謝持有比小弟更舊的型錄的大大
也願意分享給大家欣賞~~
等級大約是今年的xtc se2
)
