記得之前,大概半年多前把,自行車還不盛行的時候
新聞有報騎自行車通勤因為心跳呼吸都比較快
因此反而多吸了許多汽機車排放的廢氣
造成健身不成反傷身的情況
現在
自行車紅到不行
反而好像沒有人注意到這點了
因為騎機車還會戴口罩
騎自行車的我沒看過戴口罩的
每次看到全副武裝的自行車騎士穿梭在車陣旁
就會為他吸了那許多的廢氣而擔心
「關於單車通勤」作者：徐文彥
文章網址：http://mauxu.blogspot.com/2008/06/blog-post.html
節錄文章最後一段，應該可以略為解答 ar3a 的問題：
上路吧，別再等待！
許多人猶豫，現在的路況與交通環境究竟適不適合騎單車？如果從安全性考量，自行車的速度慢，絕對比摩托車安全，既然都已經可以接受機車上路，自行車又有何不可。單車上路只要遵循交通規則且做好基本的安全防護，就不需要特別擔心安全的問題；沒有車子會故意撞單車騎士，不幸碰到冒失鬼的機率，跟騎機車被撞或走在馬路上被撞的機率是一樣的。
另外有人覺得市區的空氣太差，不適合騎自行車。其實市區裡的污染源主要都是移動污染源（汽、機車），而上下班時間的車陣中，因為車車相連，每台車的前頭進氣、後頭排氣，就如同排成一列的電風扇，前車的廢氣被後車吸入後又往後排，所以熱廢氣在都在車道當中形成一個隱形風道，這條風道的污染濃度是最高的，而且就像一條隧道一樣，僅有少數的廢氣往兩側溢漏，這就是所謂的「隧道效應（Tunnel Effect）」。單車騎士因為在最外側，而且口鼻高度較高，所以吸到的廢氣比穿梭在車陣中的機車少了許多；而且因為單車的速度與機動車輛相差甚大，單車不會一直貼在某根排氣管後面，況且，當汽機車超越單車後，行進到單車騎士的正前方時，已經距離五公尺以上，反之，一群汽機車走在馬路上，因為速度相近，當後車貼著前車時，距離太近反而吸到的廢氣會最多。所以，只要真的上路就可以解開許多關於單車通勤的誤解與迷思。上路吧，別再等待！
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