麻煩版主刪文謝謝

punlin500

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樓主

2022-12-31 14:40

感覺會引戰
不懂都不能問了
麻煩版主刪文
謝謝

2022-12-31 14:40 發佈

文章關鍵字捷安特電機尼龍齒輪

JDKy898

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2樓

2022-12-31 15:40

還好吧，手表也有啊。

季羅

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3樓

2022-12-31 15:54

是為了降低車重才採用尼龍齒輪的嗎？不過單那顆齒輪就要價5千還真的是不便宜啊！

punlin500

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樓主

2022-12-31 15:56

JDKy898 wrote:
還好吧，手表也有啊。(恕刪)

單車引擎動力扭力跟手錶比？

plankton

是馬達不是引擎喔！

2022-12-31 21:29

punlin500

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樓主

2022-12-31 15:56

季羅 wrote:
是為了降低車重才採用...(恕刪)

如果是為了減輕重量怎會是
大顆的用金屬
小顆用尼龍

placid

保護問題大顆貴你把大小都換金屬發生狀況時比如煞車為感應到電機還在動或爬長陡坡有可能會發生大小齒輪都滑牙，用尼龍就只要換小齒輪就行很多中置電機都如此

2022-12-31 20:47

shenhung

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6樓

2022-12-31 15:59

以前公司是用塑膠鋼.直接加工銑切齒型~用在機械齒輪箱內!! 沒啥問題.~!!
也用過電木齒輪.~!!

不過那螺旋齒輪看起來像是射出齒輪..可能精度就沒那麼好..齒型會有收縮問題.!!
配合的間隙會比較大一些. 但價格5千以上的話.就很驚人.

bigtree0962

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7樓

2022-12-31 16:00

尼龍是可以作為齒輪材料，是種工程塑料，就感覺不是那麼高級

punlin500

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樓主

2022-12-31 16:05

shenhung wrote:
以前公司是用塑膠鋼....(恕刪)

看那小顆的
似乎是電力和人力切換時的齒輪
這種瞬間切力道不小
尤其人踩踏不比機器
力道很難拿捏
不懂為何這麼重要的位置要用尼龍齒輪而不是金屬齒輪
用意？

punlin500

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樓主

2022-12-31 16:05

bigtree0962 wrote:
尼龍是可以作為齒輪材...(恕刪)

電輔車這麼貴
不知道為何這麼重要的核心為何要用尼龍而不是金屬
用意？

shenhung

電輔車我不知道~以前我們公司用非金屬材料是為了緩衝跟減噪..因為用的是高速齒輪箱.馬達啟動瞬間的扭力非常大.

2022-12-31 16:16

Hippo201

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10樓

2022-12-31 16:50

這是世界大廠 Bosch的Gen2中置電機構造
內部一樣是有使用塑料製的齒輪

這是另一個世界大廠SHIMANO Steps E7000 中置電機構造
內部一樣是有使用塑料製的齒輪
官方是否要給個說法？
(以上內部構造圖都是網路找來的)

現今中置電機的扭力輸出約50~70Nm的扭力輸出來看
目前工程塑料材質的發展是完全可以應對的
況且都可以看到不同廠商的中置電機系統內
都還會有其他的齒輪機構在傳導電機的力量
用上金屬加工的齒輪，成本變高，重量變重
如果能有更輕、更節省成本的材質可以使用
為何不去使用呢

愛護動物~請勿拍打餵食 Hippo的部落格 http://www.wretch.cc/blog/s77201