Super73 Lab Taiwan
其實喜歡這個牌子一年多以上了，之前因為有鑑於進口這類商品來台有一定的難度（各種大小稅＋高額國際大型物品運費），台灣有引進的店家報價也相當相當高，於是自己開始研究自辦進口這一塊，透過國外友人的協助，終於在前一陣子搞定了。
話不多說，先來開箱吧
原廠大紙箱外觀
需要自己安裝的只有龍頭跟踏板還有電池，過程就略過了
直接先牽進家裡拍個幾張
一般電梯輕鬆進
回家！（家裡太小無法每天都停家裡，捨不得讓它孤單地停在地下室）
分離式電池 充電很方便 大約三到四個小時可充滿
充飽時顯示可騎60公里（純電動狀態下）原廠說明搭配踏板可以達120公里
速度模式有四段可調
透過藍芽連接手機app可以更新（優化與查看各種資訊）
更新過程的說明很有趣
前後碟煞
可調軟硬的前避震
隔天中間空位專車專用的置物籃到貨了，美國製硬殼質感非常好（也很貴），品牌招牌都會送一包零食
不多說，直接合體帶出門溜溜
後擋泥板我拆掉了，比較喜歡這樣的風格
騎了幾天，因為籃子給的螺絲我覺得不夠長，有一顆鎖不緊，去朋友開的單車店請他幫我調整一下，後來研究一下，四顆螺絲全都換掉，保留原本設計很好的制震墊
很棒的空間，可惜他說他店裡沒什麼東西適合我改的，哈哈
最後，分享一下這一陣子的使用心得：
速度：相當夠用，安全行駛沒問題
舒適度：避震可調，感受就看個人，台北市的馬路不是很平，有時會有點抖，在平一點的路上騎會比較舒服
外型：沒話說，s2的等級在品牌內來說算是中階，造型也比較像一台城市街車，往下的z/zx系列比較像一般腳踏車，往上的r/rx 外型越野感比較強，多一隻中置後避震也會比較舒適
整體感受：騎的時候感覺不像是通勤，比較像是在路上用一種很舒服的方式移動。
注意事項：有些不肖店家會真假車混賣甚至賣拼裝車，同好欲購買千萬要小心，其實辨別真假不難，手機app一連線就能知道車籍資料了，回官網輸入車身碼註冊啟動保固時也能知道
最近能騎車就想騎車，汽車倒比較懶得開了，哈
後續改裝品到了會再回來分享
協助網友引進，今天到了3台
Rx rhino gray
S2 obsidian
S2 flannel green
今天分享一下73必改的幾樣單品原廠椅墊非常非常難坐，騎一小段屁股就痛了，更換的椅墊的面積及厚度還有填充物都相當棒，騎乘起來很舒適。
相信有些車主也都有換這類椅墊，最近也有別的大廠有推出新產品，但我覺得長度太短了對於雙載來說不太ok,但質感來說感覺蠻好的，也是多一種選擇。
接下來介紹駐車架：台灣製造，消光黑質感超棒，雙臂設計重心超穩，在改裝/維修/展示時相當適合
折疊腳踏：載人神物，鎖上即用，質感跟密合度一樣超群，網路可以找到很多便宜的，但不是螺絲不對就是很容易鬆動
分享最近裝上的鍛造碳纖維套件
質感相當好，密合度完美
也與原本的中製籃沒有衝突
升級尾燈
範圍、亮度及帥度都升級
升級粗壯穩定側立架
