三輪”Cargo trikes” 又分為 ”前一輪 後兩輪” ”前兩輪 後一輪”
”前一輪 後兩輪”
廣義來說 傳統三輪車也是Cargo trikes ? !
我記得曾祖母也有一台 小時候 買魚買菜的交通工具，也曾經在我到處溜噠。按照定義來說傳統三輪車是Cargo trikes沒錯。
操作：沒有任何難度 緊握把手 踩踏板 捏煞車
不過我也曾經聽過 些人會 無法騎直線 會越騎越歪 ? !
http://perthelectricbicycles.com/2019/02/the-gomier-tricycle-with-a-solarbike-conversion-kit-the-trike-of-your-dreams-starting-at-1950/
”前兩輪 後一輪”
應該是CargoBike 較笨重 也是最無可限量的，通常利用於 移動攤販 攤車，目測過三米長以上的攤車在聖誕市集 還加裝頂棚，華麗的程度 跟旁邊的小販子完全不能比。
操作：由於迴轉半徑較大 騎行邏輯像汽車，經常在迴轉時候 還要倒退一次 才能PASS。
行駛速度慢，生財設備 跟三輪車重量 腿力再好頂多也就15公里每小時左右，過彎時更是要放慢速度，沒有汽車上的懸吊系統 過度激烈的操作 很有可能照成翻車，不過這車騎帥不騎快 騎的慢應該才是它的優點兩輪
by Retro Coffee Bike
”Longtail cargo”
將後三角與五通距離延伸，最長配合兒童安全座椅 馬鞍袋使用。很適合長途旅行 或是帶娃保母的好車操作：轉向結構沒有更動 騎行體驗就像是一般自行車 在此不再贅述。
by RadWagon
”Box bikes”
車把位置向前延伸的置物空間，箱子或空的平臺協助裝載東西
操作：應該是其中較難適應的，記得第一次試騎 老外請我把眼睛放在路面 而不是在前輪上面 對操作的直覺有很大的幫助，確實我將目光放遠 當成一般單車騎行，騎過兩圈 讓身體肌肉記憶 順利過彎。
By Bullite cargo bike
可想而知CargoBike銷售的市場 主要在歐洲
曾經在大風大雨中 看到媽媽穿著雨衣 小朋友坐Cargobike 準備去超市採買
腳踏車為主流的交通工具之一，功能性自行車市場大 市場的車中就相對充足許多，對於國外自行車的路權 與碳排放的重視 很令人佩服。由於電輔單車的發展，電輔再適合Cargobike不過了，即使腿力是先天的劣勢 電輔是後天的彌補。
By：bradgibala.com"DIY Rain / Wind / Snow Cover For RadWagon Electric Cargo Bike"
台灣Cargobike為小眾，要蓋樓估計高不過『陶朱隱園』
