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請推薦助力單車,如何選購?

日漸衰老
原本就遙遙殿後的我

就只能拖累同伴
或依賴救援

助力單車
可助我一腳之力

可是續航力太差
實際測試36彎10K

從梅山公園到望風亭
電力僅存30%

一般約騎都是百K左右
所以要加購一電池

如果沒有補給車隨行
兩顆電池耗光

又離家還很遠
我就要在已經疲累的狀態下

騎著20多公斤的車返家
想想就覺得不理想

我記得小時候
單車的車燈是踩踏發電

現在根據實測
單車踩踏是可以發電的

為什麼助力單車
不能踩踏發電 循環使用呢

我需要一部助力單車
可是續航力要如何處理呢?


集合地點:彌陀路勞工育樂中心
中埔>台3>阿婆灣>大埔>午餐>曾文水庫>東原>東山>白河>嘉義

昨天的約騎路線145K
再加上我到集合地點大約180K

我保證三顆電池
還是不夠的

想請問
有什麼辦法
可以處理續航力的問題呢

1.不要叫我改騎機車
我騎單車百K很快樂,騎機車會打瞌睡

2.不要叫我乾脆放棄
我自然是放棄了,我根本沒能力

3.平路百K不需要助力
我平路勉強可跟

4.山路我就像在練平衡
有什麼辦法,能讓我也能跟山路呢?

請大家推薦車種,或是有什麼好辦法?
2020-05-07 11:53 發佈
文章關鍵字 助力單車
據我所知,目前市面上的電動助力車,電池續航力一般都在100公里左右,那是理想狀況實際還要看使用,爬坡肯定就沒那麼遠了。

不過好像有人做出可以跑到300公里的,主要還是看電池容量吧?

我覺得因為助力車本身的使用,就是短程休閒,如果是拿來當運動用的,你得去找那些特殊製作的。

看看這些介紹吧,有些價格會嚇死人!
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a22132137/best-electric-bikes/
不少人會頭殼一葩閃光就想起為何不邊騎邊發電再充入電池- -天底下有這麼好空代隨便用跤頭趺都能想到為何大家不做?

800w發電機10k有找, 自行車不能以引檠驅動行駛公路, 但沒規定發電機不能在行駛中充電, 2顆電池,1顆驅動馬達, 1顆充電替換
jsa346 wrote:
電池續航力一般都在100公里左右

廠商說
平路順風處可跑70公里,
問題是平路我騎100公里,還不需要助力

實測36彎,才10公里,就用掉70%電力
所以爬坡需要助力時,撐不遠..

以100公里來說,
可能30公里上坡。30公里下坡。40公里緩坡或平路..

兩顆電池,我覺得都不夠...
你提供的資訊,是國外車種..我想買國內的

因為我不懂車
需要有維修或服務,想在台灣車行買..
烏都禾黑 wrote:
不少人會頭殼一葩閃光(恕刪)

可是,我小時候的單車,電燈真的是邊騎邊發電阿...
張詠絮 wrote:
可是,我小時候的單車(恕刪)


會發電沒錯, 每次做功動能都會以熱形式損失, 若腿力經輪胎摩擦發電損失50%, 電能輸出到馬達驅動車輛又損失50%的50%, 經這一次循環只剩25%了, 就像經商虧本賣貨, 賣愈多愈窮

如果是一天來回, 我看還是找一隻單車能安裝2顆大容量電池較實際,這是我現在想做的事
烏都禾黑 wrote:
會發電沒錯, 每次做(恕刪)


我是覺得如果可以做到能源回收功能, 在啟動煞車時同時回收動能, 這樣還可延長煞車的壽命. 印象部分的電動滑板車都已經有這類功能. 我自己的汽車也有這功能, 雖是自排車但開起來很有以前開手排車那個檔煞的fu, 下坡不太需要用力踩煞車.
廬山煙雨浙江潮,未到千般恨不消。及至到來無一事,廬山煙雨浙江潮
DannyHwang wrote:
我是覺得如果可以做到(恕刪)

很多人都能想到, 同樣是效率與成本因素現今不可行
烏都禾黑 wrote:
會發電沒錯, 每次做(恕刪)


我平路不用助力,可是無坡不歡,每次約騎,大部分都是山路,山路我就沒辦法..
可是山路,兩顆電池仍然不夠,想到兩顆都沒電了,我還得踩一部那麼重的車回家,我就傷腦筋了
張詠絮 wrote:
日漸衰老原本就遙遙殿(恕刪)

年紀雖然是體力下滑的原因之一,但不練車不減肥才是跟不上團騎的主因,六十歲還嚇嚇叫的大有人在
建議您把想買助力車的錢省下來,買一台智慧型訓練台,養成訓練的習慣,您就會得到意想不到的成果
我就是這樣做的,在我年紀(49)越來越長的情形下,反倒是騎出三十幾歲時不敢想的成績(武嶺盃4小時內)
話說回來,助力車是買給不太想騎車,又想帶"她"去騎車的人,既然喜歡這運動,又想跟比較快的團,那還是練功比較實在,不然應該要找更慢的團比較沒壓力
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