小弟從小就住新店至今，在以前，新店與景美之間有一座便橋相通（目前所在位置為水源高架橋正下方），後來不知為何已經荒廢許久！現在從台北市想要騎乘至碧潭，需要繞很大圈並且從秀朗橋接至新店自行車道，途中非常危險且麻煩，所以小弟就在想，為何不再將便橋再次連結與興建，已便完成與新店自行車道相通，相信對於想騎乘至新店碧潭或烏來的人可以多一處選擇，小弟也已經寫信給台北市市長了，但目前還未得到任何回覆，希望大家能共同推舉一下了。
今天5/7收到台北市政府的回覆了，看來景美-新店自行車道興建有望了～～
以下為台北市政府回覆內容︰
敬愛的網友您好： 有關您提及之便橋屬捷運施工中之替代道路，故於捷運完工時已拆除。現為串連臺北市縣自行車道路網，本處計畫於原便橋位置新建1座跨溪自行車橋，再經由本市文山區景文街146巷，連結本市景福自行車道與臺北縣秀朗橋上游清溪河濱公園之自行車道。本案目前正由本處規劃設計中，若完成後即可串連景美-新店之自行車道，使臺北市縣自行車道路網更臻完善。 感謝您對市政建設的關心與支持，如有未盡之處尚祈不吝指教。 敬祝身體健康 萬事如意 臺北市政府工務局水利工程處處長 陳毓賢 敬啟
從公館那邊來，可以通往秀朗橋或景美橋。
在捷運通車之後，一方面實在很多瘋孩子在這邊飆車，不但有當農夫升天的，也影響堤外公園的安全，所以就封掉了。
在這兩年還沒開通景美溪-新店溪-淡水河的腳踏車道前，由景美舊橋到公館接近寶藏嚴那邊是一條品質蠻不錯的自行車道。
往秀朗橋的便橋因為根本就是妨礙行水，封閉後就拆掉了。
要把便橋搭回去是不可能的，前兩年的颱風，沿堤防以外的公園+自行車道全部淹沒，水位上升到堤防腳邊，你可以比較看看跟平常水位差多少。水退之後，市政府還要花一大筆錢把泥土去除復原。
君不見福和橋的腳踏車引道爬的那麼高，況且每一條連外橋樑都有他的基本高度，就知道那便橋是不可行的。
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