回家搬車的時候發現上管與立管交界處有粗糙手感，結果仔細一看發現車架上管部分出現裂痕…
上管和立管交界本應是結構較強的地方卻出現了裂痕，後來仔細檢查車架其他部位還蠻多裂痕的
這些裂痕看起來像是擦傷，但實際上更像是車架自內而外裂開的傷痕
使用狀況:
這台ASTER A380成車於2017/06/07自桃園某家小店購入，全車未改裝為亞仕大成車規格配置，相關的購買證明都有保留著。我的體重73公斤，騎車未曾坐過上管，雖然很愛車但在合理正常的騎乘下難免有明確使用痕跡，也沒有車禍碰撞等造成車架傷害，這部分可以透過整車其他零件的狀況來確認。
愛車生前照，全車未改原廠配置
保固處理狀況：
由於在台中讀書，確認了亞仕大公司的位置後，沒有透過原購買車店，自己就近送到位於台中西屯福雅路上的亞仕大公司進行保固事宜。
送車過去公司，收車的當下提到此車會送回工廠鑑定。一週後我再次前往公司詢問，發現車子還在店裡看起來未有任何處置，但總公司的人(染金髮，皮膚黝黑的中年男子)口頭說車子鑑定是可能受外力撞擊或坐在上管造成的並提出一個優惠方案是「一萬二可以換新車架」。
由於我還是希望公司能確實鑑定這台車的狀況，也不能接受這樣口頭處置我的車，因此並未接受這個他們所謂的優惠方案。這段期間我去了公司4次(5/22，6/3號當週其中一天，6/14，6/24)，但車子都沒送回工廠，依然在公司放著。
直到今天，車子還在亞仕大公司裡，而負責接洽我的人還是很堅持”經他們多位外場人員檢視認為這是人為造成的”
我的想法與訴求：
1.仔細檢討過自己的使用狀況，我確實沒有讓我的車子受外力撞擊過，騎乘中也沒坐過上管，因此車子損壞從我的角度看來我不會認為是我的問題，回想起來沒有在騎乘時完全裂斷造成受傷已相當幸運，中興嶺還蠻陡的摔了可能會很嚴重。
2.車架在交界處通常是強度較強的地方，但我的車卻在該處有裂痕。雖然我不是專家，但這個狀況我認為是不正常的，因此要求公司必須鑑定該處。我認為是這個交界處先裂才會造成其他部位裂成這樣，如果是上管先裂那上管應該就裂斷了而不會讓較硬的交界處裂開，這部分如果網友有相關見解還請幫忙告知。
3.一萬二買一隻車架可能是一個不錯的方案，但對我來說卻是猶豫與納悶的方案。我並不是來尋求優惠方案的，我只是想知道車子怎麼會裂成這樣，並要求公司做他們應該做的事。在我的訴求沒有得到滿足的情況下公司選擇這樣回應我，我感覺被敷衍了。
4..我希望公司履行他的保固政策。如果是我弄壞的，那要請公司鑑定後提出有力的報告並出具簽名以示負責，該裂開處是從外裂開或從內裂開檢驗一下應該是會有一個客觀的答案，該報告經得起公開檢驗那我會接受；如果是車架問題，則請公司負責。
目前現況與後續可能做法：
1.已經過了一個多月了，車子還在總公司，目前還未有進一步處置
2.由於感受到總公司沒有積極在處理我的車，之後應該會進一步詢問消保官意見。
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