請問微轉的前變與shimano後變的搭配@@...調整不好~~~

想請教前輩
今天小弟摸了一台車子
原先是想說單純把變速器調整一下(與前變的摩擦滿多的)
調整了好久
一直調不好
發現幾個問題點
一.前變是微轉的..後變是shimano的
微轉的H.L調整鈕.是否與SHIMANO系統不同阿
齒比調成前小後大時...調L鈕(外側那顆)...完全沒作用,必須調內側的螺絲
調整好之後
齒比換成前大後小
要調整H螺絲..竟然沒啥動作


後來弄了好久
勉強可以用..但卻發現
不論怎麼調..組是會有許多齒比會產生摩擦的現象(例如2-2,2-3)

小弟最近剛完成拆車練習(大保養)
目前調同系統的變速.都還滿有信心的
但這次遇到的狀況..真是大打擊@@

請問前輩..是否微囀的系統調整方式有不一樣嗎
2008-04-08 22:24 發佈
文章關鍵字 前變 Shimano
請先確定一下,你的變把是"平把手專用的變把"
如果是,請先了解一下左邊,變把的功能是有"微調功能",
其段落有幾段,4段、5段、6段。
4段是最小片有微調功能-->調整前小後小的摩擦。
5段是最小片和中片有微調功能-->小片同上,中片調整-->前中後大的摩擦or前中後小的摩擦。
6段是三片都有微調功能-->小中片同上,大片調整-->前大後大的摩擦。
如果不是"平變手專用的變把",而是登山車用變把,你不管如何調都是一樣的。
是的
是平把手專用的變把
小弟還是送去車行
讓師傅處理好了..
順便偷學一點回來....
感謝前輩教學喔..
待會來看一下...順便再試試看^^

LH螺絲主要的目的是避免脫鏈器變速過頭,使鏈條過度往內或往外造成掉鏈。當然若不足的話,就會造成磨鏈。排除過度或不足,可能要注意一下脫鏈器的高度及是否與大盤有保持平行,若是定位式的變速,則再考慮變速線長度是否正確,用微調修正,供你參考。
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