後輪碟煞的問題

公路車車種賣個關子

小弟的公路碳纖車架前後輪碟煞

前輪完全沒有問題

平路行駛時後輪也沒有問題

但上坡抽車 震動路面 過彎壓車時

會聽到輕微的後輪碟盤夾鉗的摩擦音

可以理解後叉會因震動 過彎壓車彈性變形

使得夾鉗跟碟盤摩到

現在把後輪夾鉗間隙調成比較大

摩擦音就不再出現

只是煞後輪時煞把行程比較長 要握得比較深


本身也有鋁的登山車架

完全不會有這種問題


有人遇到同樣的情況嗎







2019-02-05 20:36 發佈
文章關鍵字 碟煞 問題
公路碳纖車架 V.S. 鋁的登山車架,好像也不是很意外。如果該車廠對碳纖維以及碟煞搭配還沒熟悉,也可能會這樣吧?忽略變形量而沒有多補強減少形變。

不過近年有的後輪軸比如12*142甚至更大根的,對後叉剛性幫助頗大。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
可以請技師再看一下是否碟盤沒裝正

我也是碳纖車,抽車沒這個問題呦





單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

chenweikiang wrote:
公路車車種賣個關子...(恕刪)


你的是機械碟嗎? 若是油碟應該比較不會有這種問題.
提供給你參考。
你可以找專業洗面的,洗一下,這樣卡鉗就不會有歪斜的問題,也不用原廠新品磨合。
我的車本來買了也是會磨到,洗面洗完立刻就沒聲音了。








碟煞是機械碟

後輪是135 10/5mmQR

平路沒有異音

所以 夾鉗組裝 碟盤的平整度 應該沒有問題

今天騎了碧潭關渡河濱道

卡鉗間隙調小 平路OK 路面震動還是有異音

後來發現把後輪快拆螺絲鎖緊一點

異音就消失一路順暢

看來只是單純的疏忽


auxo wrote:
公路碳纖車架 V.S...(恕刪)



中肯的意見

粗壯的車軸應該對碳纖後叉的補強有所幫助

135 10/5mmQR的碟煞後輪原本是為了登山車設計的規格

用在碳纖車架還需要其他補強

所以會有新的粗軸規格出現



ericsss0203 wrote:
可以請技師再看一下是...(恕刪)


看不到走線的BMC 水啦

後輪是142的粗軸

當然不會有問題囉



酷炫神迷 wrote:
提供給你參考。
你可...(恕刪)


感謝提供消息

迴龍車行嗎

經過一次

店裡客滿

老闆忙得要命

有得等

問題暫時解決

有空在去看看

chenweikiang wrote:
碟煞是機械碟後輪是135...(恕刪)


答案已經出來了, 機械碟需要手動去微調來令片跟煞車碟的距離, 而且側彎時偶爾會受影響. 但這應該不是碳架軟的原因, 因為鋁架車若沒有調整好也會發生同樣的情形. 通常你只要微調正確之後應該就不會有問題.

你另外又發現後軸沒有轉得夠緊,造成車架稍寬,就自然會磨到來令片. 不過現在夾緊後應該是沒問題了,你也可以再微調把來令片稍微靠近一些,就不會有行程長的問題了. 無論如何,機械碟的手煞力道必須強一點,煞車才會夠力.
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