請問TCR ADV 跟 TCR ADV SL ISP 騎起來差異大嗎?
本身目前騎2016 TCR ADV 1 KOM
最近換換病發作
在想要不要上一級車TCR ADV SL ISP
都用同個輪組的話 但怕會不會換了結果騎起來根本沒差? 會不會只有心靈馬力有差?
還是會差異很大呢? 不知道有沒有騎過這兩款車的車友能給個建議 謝謝
t.y. wrote:
我看看能不能幫你消...(恕刪)
以前我覺得一台自行車賣得比機車還貴實在買不下手
後來想想我每年花在騎自行車的時間比騎機車還多出幾十倍，有甚麼不值得的?
再加上村長一句話"你身體的巔峰期能有幾個明年?"
甚麼車最貴? 不騎的車最貴
至於樓主的問題，我沒騎過TCR ADV
我是從卜赫馬的初階碳車CURVE換成2019 TCR ADV SL ISP
用同樣輪組刷最常練得清天宮就破PR30秒，其他路段也都是破PR，騎乘感覺是真的差很多
TCR ADV 已經是不錯的爬坡車了，和isp相比應該還是有差異，但可能沒那麼大
DIRAC10 wrote:
以前我覺得一台自行...(恕刪)
這...
你要這樣說, 我也不反對. 我不是叫樓主不要買 (又不是現在沒車騎, 現在就有車騎啊, 而且已經是tcr adv了), 是等明年新款出來再換. 不要說現在換了, 其實沒什麼差別(差別很小, 見下方), 然後明年這個時候看到大改款很帥氣的tcr, 就會有點小後悔, 感嘆: "早知道當初就聽t.y.大大的, 等新款出來再換了
"(不然明年新款出來, 再來換一次!!
)精確的說應該是11個月後, ""如果照G社的往常慣例"", tcr就會改款了. an138大大如果你覺得你要抓住巔峰, 你的體能會在這11個月間有什麼很了不起的衰退的話, 那就趕快換吧
.___________
Dirac大, 我個人也覺得樓主大若換車, 差異絕對沒有你從curve換成tcr adv sl isp後的差異來得大, "破PR30秒", 這我敢賭一罐10元的麥香奶茶
.(隨便亂比喻: 你這樣的換法, 就好像拓海從86換成911 GT3. <--我亂比喻的)
(我記得你當時的開箱文喔, 你有說是因為空力車的關係, 騎curve大腿出力還是坐的位置和你更之前的車有不一樣, 我不知有沒有記錯, 我也不回去翻舊文了. 除了你新舊車架的關係, 可能現在tcr坐的姿勢位置又更利於爬坡了).
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