傳UCI器材委員會正式解禁公路碟刹！

yuettoi

yuettoi
個人積分：38分
文章編號：68827596

38分

樓主

2018-06-06 13:47

http://www.biketo.com/mobile/#!/detail/38/38030

2018-06-06 13:47 發佈

文章關鍵字傳UCI器材委員會公路碟剎

阿嘉0905

阿嘉0905
個人積分：32分
文章編號：68834234

32分

2樓

2018-06-06 22:39

UCI器材委員會正式解禁公路碟刹

因為滿滿的商機啊..........

Monte920

Monte920
個人積分：16536分
文章編號：68835038

16536分

3樓

2018-06-06 23:42

他提到的規格前軸 12X100mm, 後軸12X142mm這些都沒問題. 但是碟盤只願意開放140mm那就怪怪的. 現在的大宗尺寸不是都160mm嗎? 有點讓人覺得為德不卒的感覺.

welsontsai

welsontsai
個人積分：184分
文章編號：68835703

184分

4樓

2018-06-07 1:07

Monte920 wrote:
他提到的規格前軸 12X100mm...(恕刪)

160mm 應該是屬於登山車用的吧,用在公路車應該制動性太強反而不安全吧
煞車除了煞車系統,也要把輪框跟輪胎一起考慮
相比之下,公路車的細胎跟登山車的巧克力胎,只用140mm應該也就夠了

Monte920

Monte920
個人積分：16536分
文章編號：68835956

16536分

5樓

2018-06-07 2:20

welsontsai wrote:
160mm 應該是...(恕刪)

此話有理. 我再查一下,的確是偏向用於競賽的車子(如Giant TCR, Propel, Defy, TCX Cyclocross)都是140mm.

不過同樣列屬公路車,像Fastroad, Escape(美國有碟煞)等,則就開始採用160mm的了, Cross Road像Anyroad, Roam等也是160mm. 所以並不是登山車才有160mm,應該說非競賽型的車子則是使用160mm.

Mr ciprino

Mr ciprino
個人積分：19447分
文章編號：68839727

19447分

6樓

2018-06-07 11:27

Monte920 wrote:
不過同樣列屬公路車,像Fastroad, Escape(美國有碟煞)等,則就開始採用160mm的了, Cross Road像Anyroad, Roam等也是160mm. 所以並不是登山車才有160mm,應該說非競賽型的車子則是使用160mm.

你所列的這些車型也是屬於越野公路車
不是鋪裝道路的車型

通往地獄的路，都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek

Monte920

Monte920
個人積分：16536分
文章編號：68845983

16536分

7樓

2018-06-07 18:54

Mr ciprino wrote:
你所列的這些車型也...(恕刪)

Fastroad和Escape在Giant官網是純公路車，並非X Road.

至於TCX則是不折不扣的越野公路車, 但因為是競技型, 所以用140mm.

Mr ciprino

Mr ciprino
個人積分：19447分
文章編號：68846156

19447分

8樓

2018-06-07 19:14

Monte920 wrote:
Fastroad和Escape...(恕刪)

所以只要不是非競技車種
並不受到UCI的規範限制

通往地獄的路，都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek

welsontsai

welsontsai
個人積分：184分
文章編號：68849724

184分

9樓

2018-06-08 0:14

或許可以這樣想
比賽vs休閒

在專業比賽中,速度是一切,況且在公路賽中,不會有突然需要急煞的情況(摔車除外)所以140mm已足夠
再者,競技型公路車,重量是一切,如果要以160mm碟盤來對應輪組的話,應該不會太輕

所以競技型公路車只搭載140mm
而類似fastroad, escape則就可以搭配到160mm

luftbubi

luftbubi
個人積分：353分
文章編號：68864624

353分

10樓

2018-06-09 2:42

3T strada就是台競技型的公路車，預設用160mm碟，個人覺得140mm就是個業界為了重量好看而推的爛規格