兩年半公路車小分享

自從一七年初買下功率計，做了一次20分鐘的FTP test後就沒有再做了，因為害怕面對現實，做完之後的power zone分佈，我是連踏power zone 3都會爆心跳。經過一段迷茫期，最終砍掉重練，由HR zone build開始訓練，每星期一次60分鐘，之後逐漸加至84分鐘。四個月後初見成效，昨日進行第二次20分鐘FTP test，由第一次的217W上升至241W (已乘0.95)。以現時表現推測，應該是比我在一六年意外前的表現更好 (當時進行三鐵新手賽，在單車賽段時追撞前車導致右鎖骨折斷，頸椎輕微移位，以及當日意外的記憶全部失去)。
其實把自己的公路車升級，倒不如升級一些真正幫助自己表現的工具。一架105級套件的成車其實已經好足夠，因為最便宜的單邊功率計都是105為主，配合一個訓練台 (現時所用的是feedback sport trainer)及一個詳細的Bike fitting就可以將自己升級。雖然花的時間一定比買件升級長久得多，但之後所得到的成果一定比買件升級的表現明顯。


*現時公路車規格: Giant Propel SLR 2, 前後變因意外損壞而轉成6800款，前盤為52/36, 後飛輪為11-28, 105款。現時以RS81 C50為平時出車之用，有一對Dura Ace C40作比賽之用。