各位公路車的先進前輩大家好
首先小弟的運動習慣是平日會有兩天晚上會在運動中心上飛輪課,假日會有半天至一天出外騎車(大多為山路),算是假日車手的一員。
而入手的第一台公路車是2015年款的giant tcr advanced pro1,車架大小為M,輪組升級為跑0。
但今年心中的小惡魔越來越茁壯,想升級換車的欲望是越來越強烈,開始想嘗試看看空力車款,於是乎眼光注意到pinarello gan rs。
不過有位比我懂車的好友覺得我這樣的升級意義不大,他認為pinarello gan rs成車等級與我目前的車相當,
既然預算拉到10多萬為何不直上F10?
但我心裡認為,假設要直上F10,我會偏向挑選碟煞車款,勢必輪組要再重新另購,且感官上一級車架也得匹配一級變速(機械),
另外還要另購龍頭把手等等...已經不是添個幾萬直上升級的概念,且口袋不夠深,實在是高攀不起。
回歸正題...前幾日有去一間車行詢問,車行老闆先幫我量測身高為176cm,跨高83cm,原先老闆建議車架大小為530,但我想要的塗裝
已經沒有530的車架,但庫存有車架515,老闆說這台車架也可以,不過坐管與龍頭再需微調即可。
所以在此請教各位先進前輩兩個問題
515的車架大小對小弟的身高跨高是否合適?
擁有pinarello gan rs的先進前輩騎乘起來的心得為何
Maocrab wrote:
如果可以的話,這預算...(恕刪)
同感,抓15萬好了F10買完車架就沒錢了,買台Aeroad 8.0玩玩比較實在。空力架其實也不是什麼有感升級,買了Gan RS到時候只會給自己藉口嫌這嫌那
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