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空力車爬坡

如題
空力車爬坡到底會不會不舒服or比較慢
最近在想空力車爬坡
要買哪台
2018-01-10 23:27 發佈
文章關鍵字 空力車

aabbbcca wrote:
如題空力車爬坡到底會...(恕刪)


這2台比的話 我還真想不出aeroad的劣勢在哪XD

車架空力 輪組又高 重量又輕 硬要說的話可能就是側風比較吃虧吧
兩台我都騎過,而我自己有一台Aeroad。

真要比,Ultimate爬坡似乎好一點點。

如果拿Aeroad跟其他廠牌比,我覺得爬坡根本沒有劣勢。XDD

看看Katusha跟Movistar,拿Aeroad爬坡的都快一半以上了。



PS:我是C夾版的,配一千兩百克,46框高的管胎胖胖框,連踏板水壺架碼表架,6.6公斤。

aabbbcca wrote:
如題空力車爬坡到底...(恕刪)


只要夠輕、剛性夠
空力車架爬坡應該沒差

差別主要是是在輪組的特性與重量
之前我騎同一台車
分別測試1750g的小板輪以及1439g的跑零
爬坡感覺就是天差地別
不過小板輪仍然比1950g的原廠PR2好騎很多

所以只要用對輪組就沒大問題
看全程是爬坡多還是平路多
真想要全程板輪,那就挑一組輕一點的吧



陽金P字道都可以騎了,應該沒有不能爬坡的事吧:p 4小時43分完賽! 

當然遇到北海岸的強風會比較辛苦一點,但真的一路都很穩...
騎腳踏車這件事情腿力佔9成以上
在傳動順暢的前提下其他的東西我覺得影響不大
要講風阻的話人就是最大的阻力來源
Maocrab wrote:
兩台我都騎過,而我自...

真幸運啊
那請問爬坡的舒適度如何
聽車行老闆說
空力車的角度、姿勢爬坡不太好

aabbbcca wrote:
如題空力車爬坡到底...(恕刪)



"腿力"才是王道

只有騎乘"感受"的差別

還有騎乘"效率"的差別


真正影響最大的差別是"重量"跟"財力"

車店老闆希望你兩台都買
沒...沒事
業餘騎開心比較重要
看那一臺比較順眼
爬坡剛性夠都爬的上去
差那幾百克不小心多吃點就回來了
總是想敗但沒錢 wrote:
車店老闆希望你兩台都...(恕刪)

哈哈
這兩台哪間車行都買不到喔
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