這問題可能有點笨笨的, 但我想聽聽大家的經驗.
現在單車絕大多數都有變速裝置, 前面是大盤, 後面是飛輪.
高檔位通常是大盤X飛輪 在3X9, 或 3X8之類的, 這時踏感(Gear Inch)最重, 但你的踏板轉速(RPM)可以慢一些, 車子就會很快地前進.
稍微低一點的檔位, 比如說 3X5, 或2X6等, 踏感會比較輕, 但你踏板轉速(RPM)就要踩快一些, 車子才能保持相當的速度前進.
踏感每個人的忍受程度不同, 當然跟腳力有關. 一般而言Gear inch大約在30~70之間是一般人覺得還算舒服的一個程度. 但是各位平常在騎的時候,是喜歡重踩慢轉呢? 還是輕踩快轉? 假設速度差不多, 哪一種踩法可以比較持久?
我個人以往在平地騎大多是放在比較高檔 (重踩慢轉),但有時候看見有些人顯然放在比較低檔,他的踏板轉得比較快, 結果速度也比我快, 從我旁邊呼嘯而過! 那我就在想,如果我放在比較低的檔,是否騎起來會更有效率?
假定一個例子: 約30公里, 大部分是平路,偶爾有一點點小爬坡, 速度約在24~28km/h之間, 所以要騎約1個多小時. 各位覺得用3X7/3X8或3X9,踏感重但轉速較慢比較能撐得久? 還是置放在3X5/3X6或2X6/2X7, 踏感輕但要踩得快比較能持久? 到了騎完30公里,哪一種騎法會比較累? 謝謝各位分享!
但我簡單打個比喻 假設今天騎平路時速30km/h 騎緩坡20km/h 爬坡10km/h
迴轉速應該不會變 建議都在固定區間(例如:80-100rpm) 當然體能天候路況等複雜因素暫不考慮
這樣去反推檔位就知道怎麼處理了
騎公路車 如樓上說一定要帶高點迴轉才對 這樣不傷身也騎的遠 登山車用跑胎也是一樣道理
但真的騎林道則需要較複雜的平衡性 高迴轉會導致踏板重心不穩 所以會推薦齒比重一點
先練習平順迴轉速技巧 再去鑽研重踩技巧 比較能你會重踩的意義
胡亂踹踏板只會傷膝蓋而已
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