變速器的差別

強者來襲

強者來襲
個人積分：4分
文章編號：66893034

4分

樓主

2017-12-23 21:46

請問各位大大，機械式變速器和電子式變速器的差別？哪個較好？

2017-12-23 21:46 發佈

文章關鍵字變速器差別

Monte920

Monte920
個人積分：16415分
文章編號：66894437

16415分

2樓

2017-12-24 1:00

我沒用過電子變速器, 我也想知道.

但我覺得機械變速器有幾個缺點, 其中一個比如說, 我騎到一個地方開始在上坡, 在上坡之前我沒有變檔, 等到在努力往上踩時才發現應該要變檔. 但是這個時候變檔會非常不順, 常常要卡很久, 甚至鍊子都會重重的卡頓一下才會變過去. 騎過比較便宜或比較高級的單車都是這樣,當然騎的人換檔時機不好也有責任，但這樣大概對鍊子或齒輪都很傷吧?

這種上坡變檔不好換的情況,如果換成電子變速器的話不知會有改善嗎?

迷途鴉

迷途鴉
個人積分：850分
文章編號：66895110

850分

3樓

2017-12-24 7:24

強者來襲 wrote:
請問各位大大，機械...(恕刪)

機械 +1

機械式比較有快感

話說、都是手排，當成做復健........
對我而言是沒差

最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了

batjames

batjames
個人積分：985分
文章編號：66895227

985分

4樓

2017-12-24 8:04

強者來襲 wrote:
請問各位大大，機械...(恕刪)

個人用過電子之後就不會想回去用機械了

撇除手感不說

變速的速度跟手指只需要輕碰的省力度

去玩玩看就知道了

怨念聚合體

怨念聚合體
個人積分：13850分
文章編號：66895834

13850分

5樓

2017-12-24 10:00

Monte920 wrote:
這種上坡變檔不好換的情況,如果換成電子變速器的話不知會有改善嗎?...(恕刪)

後變在進行變速時的其中兩個動作
1.上導輪改變位置
2.鏈條因上導輪的位置變動而改變位置

上面的2，你可以稱之為換檔行程，這個行程是既定的
這跟你使用什麼什麼變都無關
電變也好機械也好，只要是換檔都有這個行程，也都一樣多
所以在快定竿的時候才想變速，就算是電變也沒用

電變跟機械的差異，是變把不反映拉線壓力、變速器定位速度比較快這兩點

dice660

dice660
個人積分：1950分
文章編號：66896224

1950分

6樓

2017-12-24 10:51

電變就像按滑鼠，輕輕點擊一下就換很順，但是......

我還是喜歡機械變速層次分明的感覺，

而且平常車燈、手機就要充電了實在不想再繼續電子化下去

vashasoka

vashasoka
個人積分：18分
文章編號：66896753

18分

7樓

2017-12-24 11:58

去按按看全隱藏式走線的車就知道差別了。
而且永遠不用管半檔或是不恰當使用的檔位(大對大，小對小)，
還有方便到不行的序列式換檔，各把位換檔按鈕，garmin碼錶翻頁功能等
我覺得機械式勝過電子的東西也就只剩下價格跟情懷了。

caoq

caoq
個人積分：4133分
文章編號：66898789

4133分

8樓

2017-12-24 17:19

強者來襲 wrote:
請問各位大大，機械...(恕刪)

手排搖桿(機械)跟換檔撥片(電子)的差別
手排會打錯檔(齒比差太多)
撥片可以序列(開啟序列換檔)防止打錯檔(齒比較平順)
這是我爬文的心得
我是電子控,電變一直在我清單內...只是價位還是要忍一下

suan2289

suan2289
個人積分：307分
文章編號：66901989

307分

9樓

2017-12-25 0:37

Monte920 wrote:
但我覺得機械變速器有幾個缺點, 其中一個比如說, 我騎到一個地方開始在上坡

這...飛輪都沒轉, 怎麼可能換電變會變順....

這就換成伺服馬達.. 從機械力程換成馬達來變檔..

對於騎乘真的差異不大

最多就多一個樂趣..

Mike Lee

Mike Lee
個人積分：344分
文章編號：66903674

344分

10樓

2017-12-25 9:34

像我這種不大去照顧車的人不適合電變,很怕路上沒電或是故障,我還是乖乖用機械式就好.