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為何只討論材質 沒人討論數據

各位車友好

一直以來常見大家討論材質
不論車架 輪組 各項部品
(像最近很夯的話題 T1000)

卻少有廠商願意公布剛性數據
只有強調 材質為 某某超高級素材

只能讓車友們 "靠感覺"
ex.哇 這車架夠硬
ex.恩 這輪組路感真扎實
ex.你看這軸承 多麼滑順

各位不覺得 好奇嗎
難道 一流的食材
做成的料理一定是一流嗎

不是應該以成品測試的數據
做為判斷一個產品好壞依據嗎

還是 現在的廠商
只要靠話術就可活得很好

註:認為數據無用的朋友
就請不用回復了
2017-11-02 23:03 發佈
文章關鍵字 數據 材質

reborn293 wrote:
各位車友好一直以來...(恕刪)

數據是很殘酷的

國內大概幾家有在真正實驗室做過實驗吧

剩下的外型+用料+工廠內的QC過了就可以行銷了
數據是什麼能吃嗎

UCI技術規範 認證???
看看就好了

不然就看看國外網站的評比囉

reborn293 wrote:
註:認為數據無用的朋友
就請不用回復了


因為太多不公開的東西了,所以小弟通常只買有贊助車隊的廠商商品。
至少...有選手這樣大功率的人踩都沒問題,那我這種小嫩嫩應該也沒問題。
國內廠商,這樣篩選下來,也就那幾家了。

當然,自己刻意避開的廠商,自然不在名單之內:D
所以要看三大賽,
要看世界錦標賽,
整車用什麼產品。

或許會有人說,
廠商贊助what車手就騎what,
根本不會管商品是哪家;
但是如果商品本身太爛,
車隊根本不敢接。

然後看車有口碑+葉佩雯,
市場占有率......。

NOTE:
就算阿基師,
也只會告訴你SEAFOOD用什麼,
不會說出+鹽巴+糖+醬油...一切數據。

reborn293 wrote:
各位車友好一直以來...(恕刪)


幾年前有雜誌會做阿

不管是輪子 車架剛性 甚至連輪胎的阻力都有測

結果勒

測出來最好的不一定是大賽常勝軍

關鍵還是在人 車隊的合作跟策略

個人覺得那只能滿足自己



reborn293 wrote:
難道 一流的食材
做成的料理一定是一流嗎...(恕刪)

這句話很玩味,
仔細想想一切都歸咎於使用者,
像我一個均速不到25的普通人,
擁有2台車4組輪,
其實不管騎哪一台車哪一組輪,
在strava數據上平均速度都不會相差太多,
原因就是我只是個普通人,
就算車子性能有相差10%的差異,
我也無法把10%發揮出來,
就算是我能發揮出10%差異,
放在我的均速25裡面也不過是提升2.5,
我不比賽騎車時沒人幫我交管,
其實理性的想想一流的車子在我手裡,
我一樣只能用三流的騎乘速度來表現它,
就像是文書電腦跟電競電腦,
如果只是拿來上網看討論區其實也沒什麼區別。

什麼材質什麼數據真的很重要嗎?
像我就一直不懂,
01的高手們為何鼓吹變速要105才能用,
車子超過8公斤叫重,
買車一定要換輪組,
難道01真的各個都是高手?

有錢的人買東西不需要數據,
高手們有廠商贊助不需要數據,
我普通人心靈馬力大於實際數據,
只要是好的心靈馬力就加成了不需要數據。
數據是殘酷的
感覺是主觀的
就像政治人物一樣
問你拿選票前永遠說明天會更好
上任後就完全走樣了 !

我個人認為,
如果沒有數據支持
買碳纖維車架
重的車架剛性一般比輕的車架好.





reborn293 wrote:
各位車友好一直以來...(恕刪)
數據一定有啊

至少目前很多廠牌文宣都會寫

"比2016款增加xx%剛性 並減少xx%重量"

但是....鬼才曉得真的假的XD

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
因為一討論數據就有人要跳出來說你是數據魔人

然後產品是要看整體調性而不是單一數據blah blah
我想數據給做車的工程師看比較有用,面對一般消費大衆靠行銷,似是而非的話術很重要吧...
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