唉…騎完台中大三元車就葛屁了

吳阿一

吳阿一
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樓主

2017-09-20 16:13

勾爪斷了…
連同後腿也歪，輻條也斷了
是我有問題，還是這材料品質有問題??
有大大也有這樣子情況發生嗎??
還是我是第一個斷的??
讓我知道有車友也發生這情況
我也比較心安…及安慰
唉…騎完台中大三元車就葛屁了

2017-09-20 16:13 發佈

文章關鍵字台中三元

鬼塚櫻吉

鬼塚櫻吉
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2樓

2017-09-20 16:21

吳阿一 wrote:
勾爪斷了…連同後腿...(恕刪)

常見的後變速器調整沒調整好!

變速到最大齒掉鍊跑到輪組裡被輪圈捲到,整個變速器連吊耳被扯下來!

車子變速器有定期檢查嗎!?

Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c

吳阿一

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樓主

2017-09-20 16:54

前一天才帶去給車店老闆換大盤，順便調過變速而已

吳阿一 wrote:
勾爪斷了…
連同後腿...(恕刪)

myhope

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4樓

2017-09-20 17:28

吳阿一 wrote:
前一天才帶去給車店老...(恕刪)

車子有變動最好自己再檢查幾次，朋友的車送店保養，也有快拆沒裝正的。

另外，吊耳就是拿來犧牲的，至少讓車架保存，後變就要看運氣了

reborn293

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5樓

2017-09-20 18:09

當下是前小對後大嗎
我以前也遇過跟你一樣狀況
好險後叉沒有嚴重受損

怨念聚合體

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6樓

2017-09-20 18:49

myhope wrote:
另外，吊耳就是拿來犧牲的，至少讓車架保存，後變就要看運氣了

這問題以前也吵很久了
有一點可以確定，後變不管是先斷吊耳才捲入，還是先捲入才斷吊耳
一旦後變被輪組帶動捲入車架，車架就有可能因為被打中而報廢，尤其鋁碳車架
因此更容易斷的鋁材質吊耳其實會提高事故發生率，進而提高車架折損率

所以，犧牲自我保護車架?
我怎麼覺得看起來更像是車商故意設計用來炸車架的自爆裝置

iamaliens

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7樓

2017-09-20 21:18

有點嚴重耶！

我想知道責任歸屬以及後續處理！

康康說：萬般帶不走，惟有業隨身！

吳阿一

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樓主

2017-09-20 23:46

iamaliens
哪會有責任歸屬呀~

又不是有另一位來撞我

完全是自己踩踏後就斷了

您是說製作後勾爪的廠商嗎??

我想它應該會說這種情況有很多種

然後舉很多原因，變速器被動到啦，停車時靠到啦，踩踏習慣呀，保養呀…之類的我就百口莫辯了吧，所以我不會去找自己麻煩的，上面也有車友大大也曾這樣過…讓我覺得還好不是只有我這樣0.0+

我就只能開車載去內湖瑞光路美X達旗鑑店修理換新後變跟勾爪而已(最痛苦的是從台中運回家的那段路...)

後輪就帶去給原本買輪組的地方去給編輻條編框的修理了…

吳阿一

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樓主

2017-09-20 23:48

reborn293
是的，前小後大，轉動扭力最大最輕的齒比。
會是這樣造成的嗎???

吳阿一

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樓主

2017-09-20 23:51

reborn293

請問您也是同牌子美X達的嗎?

如果是的話，修好後我想賣掉了

唉…騎完台中大三元 車就葛屁了

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