台灣高士特Gusto在董事長魏宏帆的領軍之下，以「精品單車．平民價格」的理念成功建立品牌區隔，上市以來，各車款在台灣皆已銷售一空，締造亮眼成績。市場熱度持續延燒，董事長魏宏帆更在頂新魏家家族全力支持下，推出兩萬元以下精品碳纖維自行車─Launcher
高士特Gusto品牌上市之初，在歐洲設計團隊、台灣專業研發、生產、銷售團隊以及頂新魏家家族全力支持下，發表多款公路車及山地車，其中Launcher以低於二萬元的價格特別受到市場矚目。
關鍵字:頂新魏家家族全力支持下，很重要，還說了兩遍!
台灣最不缺的就是愚民，狂幫加害者開脫:頂新出事前高士特是旗下成員，出事後就說頂新是頂新，
高士特是高士特，撇得一乾二淨
支持高士特的人常強調的CP值多高多高，現在就來比較一下:
Giant TCR KOM 65800，八折價52640，高士特那台五萬有找一點點，實際上便宜約3000元，
價差並不是那樣大，除非你TCR用原價來計算，說高士特多便宜，實際上並沒有!
二手市場:根本不用比，高士特二手價慘不忍睹，乏人問津!
車架性能:TCR這支二級車架經過許多第三方單位測試，測試條件及結果都有公開，
成績皆名列前茅，反觀高士特，從來沒有經過驗證，甚至還有人拿雜誌編輯
的葉佩雯來強調高士特很強，笑死
品牌形象:還需要比嗎?
其他諸如製作技術，經驗，能見度，車友評價....
有哪一樣高士特可以拿出來比較的?有的話拜託告訴我!
我真不知道那些人所謂的CP值高是高在哪裡?不要跟我說甚麼高士特是一級車架，
一級只是代表該廠的一級，不代表性能，我舉個例，微轉的一級變速器你知道嗎?
有看過人用嗎?拿出來比較，可能連shimano三級的5800都比不上!
高士特一級車架?T1000?拿出科學數據才有辦法服人!乞丐中的霸主終究還是乞丐!
一間缺乏經驗跟技術的工廠，即使用T1100的碳布，做出來還是扶不上牆!
一間拿台灣人民健康開玩笑的集團做的車，無論如何我都不會推薦，
你愛花錢當白老鼠賭自己的生命安全，然後再來騙自己CP值多高是你的自由，
但事實就是，根本毫無CP值可言!
Giant拿不到8折?相信我，有心問的話，一定問的到!
即使拿九折加上一成購物金，買人身部品轉賣也值得，生命安全是無價的!
Freshness歡迎來這裡幫高士特護航，我絕對不會像你用那種不入流的手段，
罵完人再檢舉兼封鎖，讓人無法回文，我這裡言論自由!
