大家通常備幾組輪組?

彩色多莉

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樓主

2017-08-04 16:41

大家通常備幾組輪組阿?
會因為換路線而備不同取向的爬坡輪組嗎
還是通常就盡量選多功能取向的輪組?
雖然知道腳力練起來比較快XD
但利其器好像也是蠻重要呵呵

2017-08-04 16:41 發佈

怨念聚合體

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2樓

2017-08-04 20:46

練習輪組之外，我只有一組爬坡輪，碳車現役中
台灣山多，又是海島型氣候終年有季風，我覺得板輪這東西沒什麼用武之地

至於越野，我不會讓沒有減振筒的公路車做這種事
歐洲古典賽使用硬漢車架越野，那是因為當時自行車的減振設計還沒有問世
現今的古典賽只是為了維護傳統而舉辦而已，要認真玩越野，還是用越野車比較好

chachaping

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3樓

2017-08-04 21:30

一隻 25mm 的碳纖維車圈重量約 390g
一隻 40mm 的碳纖維車圈重量約 440g
相差 50g 當然是選 40mm 的刀圈
而且 40mm 的刀圈的剛性比 25mm 好得多
個人只會用 40mm 的萬用輪組.

而低框(25mm)的鋁合金輪圈,
通常比 40mm 的碳纖維輪圈更重
都不明為什麼叫"爬坡輪" ?

彩色多莉 wrote:
大家通常備幾組輪組...(恕刪)

eric62

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4樓

2017-08-04 23:20

最近騎了2組無內胎的鋁框,結果比管胎碳框還好騎
之前有過50的的板輪,後來發現自己腿力太差,沒比35高的好騎,就只留低框輪組了

94有鬆

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5樓

2017-08-04 23:23

原廠圈1550g只騎過兩次框高太低很鳥
token c55a 17xxg冬天風大或爬大山或參加活動才會裝
白牌88mm板輪17xxg因為比較帥所以平常都裝這組
未來預定上刀輪+碟輪更帥主要還是爬坡

welsontsai

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6樓

2017-08-05 2:40

chachaping wrote:
一隻 25mm 的...(恕刪)

記得有看過一篇測試文
與其一昧的追求輕的輪組,不如選一對剛性好的輪組
剛性不足,讓你再輕都好,傳導力量都被吃光光了

chachaping

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7樓

2017-08-05 10:26

要最輕量化的輪組爬坡
應該選低框管胎版,
因為低框管胎輪圈只重 280g 左右, 是最輕的
當然如果是 7,80公斤以上的騎士,
那就是買最貴最輕量的輪組也沒有作用了

welsontsai wrote:
記得有看過一篇測試...(恕刪)

dynamicy

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8樓

2017-08-05 20:17

之前我有2016跑零，後來換了dura ace c50 tu之後，爬坡一樣可以照上，武嶺，不厭亭，風櫃嘴都沒有什麼問題。

反倒是向北海岸之類的路段，很容易就可以維持4x km/h，所以最後只留一組。

我覺得是看使用習慣，不過有多組之後，個人覺得通常就會有一組使用率很低...

骯骯泥嚎嗎

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9樓

2017-08-05 22:45

chachaping wrote:
一隻 25mm 的碳...(恕刪)

與大哥理念相同也是選用38mm的管胎框，低框剛性不如高框，整組重量也差不到100G當然選高框。
某大廠頂級輪32跟47整組差了50而已，實在是想不到有什麼理由買32

小蝸寶

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10樓

2017-08-07 13:06

目前只有一組原廠輪 SLR
最近在物色版輪中
感覺版輪很好看XD