舒適型跑車,真的有比較舒適嗎??

gaoqlxp
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樓主

2017-06-28 12:55

例如美利達公路車有非常多款式可選擇
低風阻.全能.舒適.入門

當中對舒適型最感到好奇
究竟舒適型騎起來是真的有比較舒適嗎? (相較一般公路車)
(輪胎同樣25C 胎壓同樣110PSI)

遺憾沒機會試騎,只是....試騎搞不好我也騎不出差異 > <"

謝謝

2017-06-28 12:55 發佈

文章關鍵字跑車

Max威

Max威
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2樓

2017-06-28 13:34

當然有差

從幾何上可以先簡單看出來定位和取向
再來是管型和車架設計所造成的騎乘感差異

我騎的是TREK的DOMANE SLR
座管和頭管有ISOSPEED減震
和舊車比很有感

龍貝爾

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3樓

2017-06-28 13:41

gaoqlxp wrote:
例如美利達公路車有...(恕刪)

所有車的特性都只是相對於其他車款來說

反正車買來就是要騎的

選你看起來喜歡的

請店家幫忙fitting

多半騎起來都蠻舒服的

chachaping

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4樓

2017-06-28 14:18

以美利達 SCULTURA 5000 和 Ride 5000 的 Stack/Reach 比較
同樣是 50CM 車架
SCULTURA 5000 是 1.418
Ride 5000 是 1.476
當然是 Ride 5000 比較舒適啦
但反過來 Ride 5000 的騎姿, 空氣阻力是較大的,
越高速影響越大. 不過要持續 30km/h 以上才較明顯.

gaoqlxp wrote:
例如美利達公路車有...(恕刪)

dice660

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5樓

2017-06-28 16:58

我覺得要看車廠設計的材質跟幾何，

自己騎Bianchi家的車路感都算舒適(即使沒有Countervail技術跟舒適型幾何)，

有幾次試騎過別牌的車過個坑洞、五線譜都震到不行

梵天之書

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6樓

2017-06-28 18:05

Max威 wrote:
當然有差從幾何上可...(恕刪)

哇！終於遇到一個同好的（TREK）

TREK Domane真的是一部好車，避震效果超好。

不過價格真的“貴”，以前在路上騎車要很久才看得到一台TREK的車

原來隱藏版的真多，大陸稱IsoSpeed叫做TREK的暗黑科技，我覺得如果騎過一般的碳車

再來騎這一台相當的明顯有感覺，好車一台。

可請教大哥您騎的是哪一個型號？價格多少？（私訊一下）謝謝

El Guapo

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7樓

2017-06-28 22:53

25c 打 110psi... 樓主的體重有超過 100kg 嗎？@@

重量級騎士求的不是舒適性而是先求結構強度吧？建議先看一下原廠的設計重量上限（人加車加行李），一般而言 Giant 的公路車是 125kg max，Merida 公路車則是 120kg max。

如果您的體重加行李加車逼近 Merida 的設計重量上限，在下建議改選 Giant，至少還有 5kg 的空間可以彈性。

gaoqlxp wrote:
輪胎同樣25C 胎壓同樣110PSI

gaoqlxp

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樓主

2017-06-29 10:24

El Guapo wrote:
25c 打 110psi... 樓主的體重有超過 100kg 嗎？@@)

我的觀念落伍了,還停留在23C 110PSI
現在25C已經不再如此高壓了,看來觀念要跟著更新了 ^_^"

我體重約60公斤 @@"
若25C的胎,差不多胎壓在80PSI左右??

謝謝

leoliu009

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9樓

2017-06-29 17:33

我自己騎DEFY，就以捷安特來說好了。

DEFY車款就是強調舒適長途車款，

相較於TCR的競技取向。

簡單來說，兩台相同尺寸與零件的車。

TCR的騎姿會比DEFY來的趴一些。

所以，騎車較挺的DEFY，騎起來就"較"舒適。

嗯~~~~胎壓跟幾何好像.....扯不上關係說。

taiyoto

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10樓

2017-06-29 19:32

不管什麼車

你試試看一日北高就知道什麼叫爽爽叫了

沒有真正的舒適型車

騎十分鐘最舒服
騎1小時還可以

上陽明山坡度10% 調到最小用半小時完成看會不會舒服