指揮艇組合！！14-28與11-32的混搭可行性

andy1594

andy1594
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樓主

2017-06-21 18:18

各位先進與車友大家好，我先放兩張圖
希望大家能了解我的意思
Before

After

原本我有這兩顆6800飛輪
14-28:全新
11-32:整體8/9成新，尤其前半段小齒比部分根本很少用
我想到，何不給他們互相認識認識
所以我將他們前後對調，希望好處是
14-32:前端很綿密，而且犧牲用不到的小齒，換得爬坡齒
11-28:沒有特別好處，只是把剩餘部分重組成萬用齒比，不過中段齒比差可能有點怪

對調後因為連日梅雨
所以只在訓練台上試過
初步只有需要調整變速線鬆緊就可以正常變速
但我不知道這樣亂搞是否有什麼後遺症
請教各位先進車友
希望大家不吝指教
謝謝各位

2017-06-21 18:18 發佈

文章關鍵字指揮艇組合混搭可行性 14 28 11 32

willy20507

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2樓

2017-06-21 19:45

andy1594 wrote:
各位先進與車友大家...(恕刪)

這個組合..51期的bc雜誌有詳細的報導...大大可以參考看看~~

duke2044

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3樓

2017-06-21 20:05

之前用過好一陣子14-32了，其實蠻好用的，並不會有甚麼問題。

lcwp

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4樓

2017-06-22 7:31

如willy20507所述，在bicycle club雜誌有建議可將飛輪做此配置。
這樣會變成14-32與11-28。
不過，我是105短腿，是採用Gearoop 30T改裝成12-30T的配置，已經很夠用了。

andy1594

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樓主

2017-06-22 8:33

willy20507 wrote:

這個組合..51...(恕刪)

謝謝您的分享，我去找來看了，完全就是我想的，只是我lag了六個月，呵呵

andy1594

andy1594
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樓主

2017-06-22 8:44

lcwp wrote:
如willy2050...(恕刪)

您好，我也曾有這個想法，後來我看到R8000有11-30T（11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30）
到時買來玩玩
無聊還可以再跟14-28合體
搞個14-30（14-15-16-17-18-19-20-21-24-27-30）
因為13T以下我真的用不到啊
還不如加強14T後的綿密度