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以SPD卡踏解決上坡無法上卡的可行性

請教各位先進
最近搬家了,通勤的路上多了很多上坡的紅綠燈
一般來說我都會保持一腳進卡,起動時已進卡的腳用力向下蹬
踏到達下死點時,尙未進卡的腳就會在上死點進卡
但通常都會因為無法進卡,又鞋底打滑的原故而無法起動
想請教各位先進,如果卡踏從公路用的SPD-SL,換成登山車SPD,有機會改善我無法上卡的困難嗎?
當然SPD是雙面的比較好上卡,但是SPD M520這麼小的全金屬卡踏會
1)難以對準扣片入卡,或2)在無法上卡的時打滑嗎?
感謝各位先進賜教!
2017-05-05 17:51 發佈
Nighy wrote:
請教各位先進最近搬...(恕刪)
1. 停車前降檔,多降幾檔
2. 靠邊停 (避免危險、避免壓力)
3. 起步時,未上卡的腳一樣可以踩 (踹) 踏板輔助施力

再試試吧。

Nighy wrote:
請教各位先進最近搬...(恕刪)


別忘了!你還有一腳是卡在踏板上的!
踩下去,拉上來,讓大盤繼續轉動,就靠這隻卡住的腳啦!
登山車卡一定比較好上卡,但是回勾的力量比較小,久了卡鞋有會有異音,看你的需求是不是真的有那麼強烈囉
Nighy wrote:
請教各位先進最近搬家...(恕刪)
我覺得卡踏本身影響還好重點是卡鞋,
SPD卡鞋底比較像平常運動鞋就算沒上卡也還蠻好踩,
我公路車配A600卡踏跟登山車鞋常常起步踩了幾圈以後才雙腳都上卡,
卡踏自己真的是會被刮的亂七八糟就是了
騎久了應該就可以一踩上去直接上卡
小弟目前成功率大概70%
也是使用SPD系統
Nighy wrote:
請教各位先進最近搬...(恕刪)
Nighy wrote:
當然SPD是雙面的比較好上卡,但是SPD M520這麼小的全金屬卡踏會
1)難以對準扣片入卡,或2)在無法上卡的時打滑嗎?
感謝各位先進賜教!...(恕刪)

首先,上坡無法上卡這其實不是問題
你可以不以入卡為前提,用腳掌心踩踏,車速達到一定程度後再上卡
沒錯這會讓鞋底刮傷,但一般沒入到卡時也是刮了

至於SPD的方案,這也是不錯
SPD卡踏其實是可以100%入卡,登山車鞋底的膠塊在扣片兩邊會形成軌道,上卡時先讓腳尖找到踏板然後順著軌道往前滑,勾住卡扣後再下壓就能入卡,這就是SPD卡踏能100%入卡的原因

而且登山車卡鞋好走路,你喜歡爬坡,換SPD系統是很好的選擇
我用過四種系統,SPDSL SPD LOOK-ARC LOOK-KEO,目前最喜歡的也是SPD
SPD就跟棒棒糖一樣可以雙面入卡、入卡機率100%,但SPD便宜,又更好走路
本來我也已經計畫好要入手棒棒糖,用了SPD後已經打消這念頭
有SPD,幹嘛還要棒棒糖?(攤手)
上坡起步,首要是穩定起步騎乘,而非上卡。尤其是樓主是在通勤路上停紅綠燈時;換言之,當樓主上坡起步時,應該是先留意前方路況,待前方路況OK,再來帶迴轉速並進卡;如果是一變成綠燈,馬上進卡,有很大的機會馬上脫卡的(橫向車創黃燈、前方車輛未及時起步....等。

至於通勤使用SPD,則是非常合適的選擇;SPD卡鞋多樣化又有休閒款,卡踏調到最鬆或是稍鬆,再搭配扣片SH-56,絕對是脫離上卡摔三次魔咒的優質選擇。

補充一下,扣片可以調整到扣片槽的中間或是最後面(仍須符合對齊膝蓋),是最容易上卡。好上卡到隨便大約踩一下就上卡了。
我近期也有遇到類似的情況,有時一直上坡,騎累了休息,在上就很困難,不過,後來發現原因是沒有換到正確檔位,之前累了所有大都調到最輕,我是先上其中一隻腳(右)的卡塔,當踩下去時,由於太輕,右腳一下子到底,跟本左腳沒有機會上卡。

其實休息一下你的體力就會恢復了,所以,應該先把檔位調重一點再去試就好了,至於調重多少就看個人了,起碼應該單腳能維持個2-3圈吧!
去年晚上我從台中靜宜大學騎台 12 線到逢甲,
簡直是惡夢, 前後左右都是機車,
連行人路都是機車, 變成了機車道
走走停停, 根本不可能上卡, 只可一邊腳用腳心踩.

怨念聚合體 wrote:
首先,上坡無法上卡...(恕刪)
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