如題
我的登山車是7速的飛輪，日前更換新的鏈條，卻出現一個新問題。
原來的鏈條因鏈距有點大，但還沒有到會脫齒的現象，想換過之後該就會改善。
沒想到換一個新的鏈條之後，反倒是出現脫齒的現象，但檢視飛輪外觀又還行！真怪。
現只好換個飛輪應該可以解決吧？
請教先進，7速飛輪有定位和非定位之分，請問我該選哪一種？
磨損到你看的出來的話應該已經磨過頭了(不過你換完會跳大概已經磨過頭了)
另外七速現在大部分應該都是鎖牙居多吧，要找卡式還有點難找
定位跟非定位主要差在定位的有導角，非定位則無
如果你的變速手把跟後變速器都是定位的話
用定位飛輪在變速的時候會比較順暢噪音較小
不過你想省錢的話可以買非定位，但變速會較不順暢且噪音較大
(定位手把的話，檔位通常會寫數字標示幾檔，無段變速只會有刻度
後變的話引響較小，不會看型號的話就算了吧
)
kaigan wrote:
7速的！因此才會出現滑齒的現象！
這也就可以解釋為什麼原來的鏈條並不會滑齒，反而新的出現狀況！
不知道這樣的解釋是否正確？如果是的話，我應該做的是換成8速鏈條就可解決了
如果是SHIMANO系統的話，
7跟8速的拉線比是一樣的，
所以七速變把配八速飛輪或是八速變把配七速飛輪都是OK
只是這樣的配法都只能使用七速，
也就是說，
你買7速鏈條，
7跟8速都可以使用
廠商只是幫你配了7速的變把(可能成本考量)
並且調整後變的限位螺絲配合變把速別
換而言之，你換了8速變把之後，
就會變成8速的...
換了鏈條會脫齒，
如果外觀沒問題...
可以先確認一下
1.鏈條長度是不是正確?
2.後變是否需重新調整(限位螺絲、變速線張力螺絲....)
3.後變導輪是否髒汙?(清潔上油)
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