各位先進好
小弟是公路車新手
近日想上卡
虛心求教卡踏系統與卡鞋哪一種較適合?
直上棒棒糖使用上會不會很難?
雪snowman wrote:
各位先進好
小弟是公路車新手
近日想上卡
虛心求教卡踏系統與卡鞋哪一種較適合?
直上棒棒糖使用上會不會很難?
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咪嗚~
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雪snowman 喵喵~
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我是粉紅貓M
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目前在台灣，能找到的上卡系統總共有 4種
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四種都各有特色，不能說哪種特別好或特別差，
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他們都有一定的支持客源群。
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台灣的某些廠商推出自有品牌的卡踏系統，但是會和 Lock 系統通用
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至於哪種系統好用，這個真的很難說~
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貓在問人時，很少遇到 四種系統都用過的車友，
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而且很少車友能明白的告訴貓
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A系統跟 B系統在 那種情況下適合某些車友，那種情況下不適合車友。
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更可怕的是，在 版上流傳許多 上卡會摔車的文
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問題是，摔車的版友，從來沒有詳細的分析自己當時是怎麼摔車的
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日後要如何避免，並把這種經驗傳達出來~
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所以貓問了好多人，花了好多時間。
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才發現，貓問錯人了。
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應該要去問 車隊騎比較久有上卡的車友，並且觀察他們脫卡的時機。
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舉例來說，
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有一次 ，直行，接近十字路口紅綠燈，對向 來了台裝菜籃的機車，上面還載兩個小孩，
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特別的是，貓前後兩個車友傳來脫卡聲音
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事後貓虛心的去問，
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得到的答案是，這種有菜籃載小孩的機車，有很高的機率，左轉不打方向燈，
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所以，事先脫卡以防萬一.........
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很高的機率~~很高的機率~~很高的機率~~
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貓內心瞬間酸酸的.....
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棒棒糖啊~ ，
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在同級的產品中，棒棒糖確實價位最高，
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但是 就貓所知，2015~ 2016 間出廠的棒棒糖好處在於，可以雙面上
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不用選邊，上卡脫卡 相對其它三種，並沒有特別卡，也沒有特別順，
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外型特殊，辨視度高。
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這是它的優點
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但是它的問題在於，它本身扣片是有4個鎖孔，
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且為金屬的。
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台灣一般較常見的公路卡鞋多半是三孔的，所以會多一片轉接片
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連結卡鞋與 扣片
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再來這個比較尷尬，
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棒棒糖的金屬扣片 好處是耐用一咪咪，壞處比較滑， 雖然不能說走路一定摔，但風險 比較高
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T0 #27 t.y.
您的回文貓很認真的讀了三遍
你的說法貓同意
但是貓真的不懂你要對貓說的重點
然後貓再去爬了您過去的文章
......
謝謝您的指教。
除棒棒糖以外，卡踏的運作原理都大同少異，可略分成公路車卡踏和登山車卡踏。
公路車卡踏的扣片比較大，有助於力量傳輸，但也只此比較不好走路，脫卡也要多費一點力氣。
而登山車的卡踏上脫卡都比較容易，因為很多都是雙面上卡的設計，彈簧也一般較鬆，而且扣片收藏在鞋底下很好走路。然而壞處是力量傳輸沒那麼好，而且意外脫卡的機率比較高，不過這些壞處其實對不比賽的車友來說也不算甚麼壞處。最後一提，登山車卡踏也有一種叫打蛋器的卡踏，因形狀得名。這種卡踏可以四面上卡，可以算是最易上卡之王。而且這種形狀也比較不會卡到髒污而無法上卡，但也有耳聞過很容易斷掉。不過如果你是騎公路車的話，也沒需要擔心打蛋器斷掉。
至於你要用甚麼卡踏的話我沒法幫你選，希望你看到我的分析以後會有個概念知道哪一種適合你。我會建議你上Youtube搜尋"clipless pedals"，上面會有一堆介紹的影片，看到實物概念會更清晰。
兩者同樣能雙面上卡
兩者同樣能達到雙面上卡機率100%
看似不相上下，但SPD還多了一個棒棒糖沒有的東西，鞋子好走路
棒棒糖就功能來說確實也是不錯，但價格太貴導致性價比非常差，並且保養麻煩
新手上卡，最推薦就是SHIMANO的SPD，以及LOOK的KEO
各種卡踏分析，詳見13樓
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=4978612&p=2
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