2.5蟒蛇胎小測心得

今天早上雨還是毫不客氣的下著，眼看又是不能騎車的一天，沒想到接近中午時分風雨停了，地乾了天晴了，太陽露臉了，趕緊跨上卡打車出門[試車]。

自從25日替我的座騎[MERIDA]MATTS sub-60D換裝Maxxis Hookworm 2.5蟒蛇胎後，這是首次的晴天。沿著熟悉的路徑熟悉的路面，以便體驗換胎前後的騎乘感受(均為無泥石之柏油路面)， 這是Maxxis Hookworm 2.5這對大腳的首航，心裡很清楚陽光在這時節對這地區不會眷顧太久，因此帶著相機急急上路。
與之前原廠的CHNG SHIN 2.1巧克力胎最大的不同在於：



1.起步變重。
2.Q度十足。
3.路面震動明顯降低騎乘極為順暢。
4.路面摩擦噪音消失。
5.過彎稍嫌不足。



起步變重原因在於這對大腳讓車重增加，經幾次測試發現可藉由換檔改善。Q度與順暢感則相當令人驚嘆，有如歐洲車與台裝車底盤Q度之截然不同。而路面摩擦的噪音一向是巧克力胎最令人詬病的原因之一，這對Maxxis Hookworm 2.5的大腳，雖然接地面積不比2.1巧克力胎來得少，但由於擁有接近平滑的胎面而能有效的抑制了摩擦噪音。過彎不足也是與CHNG SHIN TIRE 2.1巧克力胎相當不一樣的地方，有可能是重力的關係，直線行進時車身被重量級大腳拖著往前衝，以至於在過彎的時候得提前入彎，以免重力加速度使得入彎延遲變成過彎不足，尤其在下坡路段的彎道更應特別謹慎處理。


基本上，這是一對相當值得讚嘆的大腳，他完全重寫了之前騎乘巧克力胎時留在腦海的印記





在試車過程中，除了用心仔細體會騎乘感受外，當然也免不了用相機記錄這對大蟒蛇的首航。然而拍了18張之後，相機電池電量不足自動罷工，加上試騎感受已了然於胸，便結束測試取道回家(好里加在)。



出門時11:45am室溫17度晴天加上久違的太陽。
回到家13:30pm。
十分鐘後風雨交加室溫驟降至14度。
15:35pm12度維持中。

前面說過；陽光在這時節對這地區不會眷顧太久。