不一定車輕就快,是有影響,但主要其實也是看腳力影響還有看車子是適合山路還是平路的,像我從登山車最快50多到換只是輕一兩公斤的公路,慢慢練,現在也才好不容易能到65多,如果家中有訓練台可以自己定一個1練幾天休幾天的制度,一天練多久,迴轉速保持80?90?還有可以試試間歇訓練,例如妳有1小時,可以過19分鐘衝一分鐘,在慢慢的保持一定迴轉等待下一次衝的時候以此類推
在同樣的功率下,登山車是永遠不可能比公路車快的!你看齒比就知道。瞬間的比肩甚至超過是可能的,那是因為加速度的關係,這也跟齒比有關,齒比大當然起步要慢些。還有就是持久的高速,公路車絕對勝過山地車的!兩者的比較實在沒有可比性。
榮櫻 wrote:不一定車輕就快,是有...(恕刪) 神人老夫佩服,登山車騎到50是下坡嗎?公路車65是下坡嗎?52大盤/11小盤*2.115周長*110迴轉速*60秒=時速也才65.9,注意這麼重的齒比,還要這麼恐怖的迴轉速,我一星期最少四天訓練台,每次都2小時以上,騎高級車經歷30年都沒踩過這麼快你等級已經接近神人,高手中的高手,厲害加油
速度跟持續時間以及距離都有相關。板主指的巡航速度是多少距離下的??如果連續30公里以上或者連續一個小時以上都可以維持這種速度,又是獨推沒有人破風,那已經是高手等級了。平路速度的話,風阻影響比較大。維持下把姿勢可以增加速度。iichi wrote:我平時騎山地車公路巡...(恕刪)