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我在彎道的日子

2008-01-25 1:44 發佈
文章關鍵字 彎道
對不起...



我笑了



為什麼我要笑,因為這樣才有15個字

小弟國文程度很差,只有傻笑的份
完全無法體會前輩的珠璣之語...
我還是回家睡覺好了
準備又要爆肝了...
只看到幾個重點而已 不知道對不對...
行走路線
基本走 外內外
但因路狀可能有沙 所以不要吃到全部的路寬
進彎點早或晚 會影響出彎的點不同也會影響出彎路線的判斷(視線)
覺得很重要一點就是切彎前的降速 要減到最低 不然是很危險的

操控方式
就兩種方式
一個為外掛過彎 人的重心在內側壓車
一個為壓車過彎 人的重心在外側壓車
菩提本無樹 明鏡亦非台 本來無一物 何處惹塵埃
sbamuh_sdt wrote:
一個為外掛過彎 人的重心在內側壓車
一個為壓車過彎 人的重心在外側壓車


什麼 過彎姿勢還不同 再暈

只看的懂說要用外側腳壓車

那身體是要在腳踏車垂直線的內側還是外側

....../......身體
....--.......屁股
......\......車車


...\..........身體
.....--.......屁股
.........\....車車

不知有人看的懂我畫什麼嗎
呵呵呵 我指的就是這兩種方式
你有畫到意境了啊


1.以騎機車的方式來說 這一種比較靈活調整重心
感覺用屁股扭來扭去 就可以調重心了
....../......身體
....--.......屁股
......\......車車


2.這一種方式....以整個上半身移動重心...可以以較大的幅度壓車
好像騎機車也都是這樣殺彎的

...\..........身體
.....--.......屁股
.........\....車車


我記得有人說過第一種方式過彎時 對視線(路況掌握)會比較良好
請大家指教吧~~
菩提本無樹 明鏡亦非台 本來無一物 何處惹塵埃
阿....到底是哪一種呢
哪一種比較穩不會雷田呢
哪一種可以在最快速度下安全過彎呢

june0710 wrote:
阿....到底是哪一...(恕刪)

身體順著轉彎方向壓下去就是內傾,反之就是外傾,跟車子同角度就是同傾
小彎道小轉彎用外傾比較靈活,內傾因為重心轉移,可以讓輪胎的接觸面積增加一點點,
會比較不會滑出去。
不過不管怎麼傾,過彎取線還是比較重要,如果不會抓的話,還是騎慢點比較安全。

june0710 wrote:
一種比較穩不會雷田呢
哪一種可以在最快速度下安全過彎呢


再補充一下好了^^"
以前有看到機車的機乘原理中的說明....

轉彎時人的重心在彎道內側
在轉彎時因離心力跟 力拒原理(?我物理沒學好 哈哈)
可以讓輪胎產生較大的下壓力....

路線選擇關係到實際路況....
速度 切彎線 路面有油沙水 還有其他因素
一個判斷錯誤 都會發生事故的

慢慢騎 保持警覺 是最安全的

哪一種比較穩不會雷田呢
慢慢騎最穩^^
哪一種可以在最快速度下安全過彎呢
最快安全過彎喔....
我知道有騎車最快七天回家論耶


菩提本無樹 明鏡亦非台 本來無一物 何處惹塵埃
也是在思考這個問題

1.身體在內側,車身較垂直,雖可增加下壓力=抓地力 ,但是龍頭跟把手的角度就會比較大,是否會造成不穩定

2.身體在外側,車身較傾斜,只用到輪胎側邊抓地力<正面抓地力,但是龍頭跟把手的角度就比較小,會比較穩定

哪個好呢

還有看過一篇文章寫到用類似飄移的角度過彎,穩的不得了,速度又不用減太多,比賽非常實用

如圖:龍頭和車身角度會產生向心力

右轉時:會產生往右向心力

.........\.......身體
........--.......屁股
......../........車車

左轉時:會產生往左向心力

......./........身體
.......--.......屁股
.........\......車車

龍頭指向前進方向,身體重心保持在車車垂面,踏板平踏即可

不知是試不出來還是不敢試,找不出作者說的這種感覺

唉 到底要學哪一種安全過彎方式阿...





sbamuh_sdt wrote:
最快安全過彎喔....
我知道有騎車最快七天回家論耶



最快七天回家論一生只有一次機會可以使用...




頭七那天一定會回到家的阿
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