新手騎乘
首推車款如何選擇
到店內總是玲瑯滿目的
各種款式一一聽著銷售員介紹
但是感覺不是很實際的說法
綜合型車款都需三萬起跳
（平路、競速、爬坡等）
剛開始培養興趣需要入手到中高階嗎？
因為不太想買幾千塊的公路車
聽說完全沒有追風飆速的感覺
（比一般型腳踏車好點）
所以很猶豫
曾想過入手二手車款
但是車的品質又怕沒有保障
買雜牌組裝車 價便宜 又怕容易壞 或不安全
各位大大有何建議或推薦嗎？
Love63635 wrote:
新手騎乘
首推車款如何選擇
到店內總是玲瑯滿目的
各種款式一一聽著銷售員介紹
但是感覺不是很實際的說法
綜合型車款都需三萬起跳
（平路、競速、爬坡等）
剛開始培養興趣需要入手到中高階嗎？
因為不太想買幾千塊的公路車
聽說完全沒有追風飆速的感覺
（比一般型腳踏車好點）
所以很猶豫
曾想過入手二手車款
但是車的品質又怕沒有保障
買雜牌組裝車 價便宜 又怕容易壞 或不安全
各位大大有何建議或推薦嗎？
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咪嗚~
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Love63635 喵喵~
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我是粉紅貓M
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買車車時~一開始最好先從自己的需求先想清楚
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例如：買了車車要作啥，以後會不會參加比賽，會不會需要裝菜籃
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需不需要扛上樓 ，未來會不會換車，還是一台車車騎到天荒地老...等等的
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台灣自有的 G牌就有設計一套 挺為消費者騎士著想的 新騎乘關係 系統
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但是，真的會照著 SOP流程走的車店不多
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一台車車除了車架外，其它的東西都是耗材，
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雖然說是耗材但是也挺重要的。
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例如：
有時，換一下內外胎的效果，比換 3~5萬的輪組產生的效果更好。
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台灣本土有部份廠家 對車架部份是有保終生的，這些品牌的車落地後的轉手價會好看一咪咪
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一台車車從外表看上去 都是幾根管子兩個輪子
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但是因為車架的設計不同，目標點就很不一樣
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例如：很多車友，明明就是騎健康休閒假日騎士
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，卻被推坑買比賽用的 TCR或是、斯特拉 或是 空力車，這種高階專業的比賽用公路車
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又加上動態設定沒做好，造成健康還沒達到，頸背腰就受了暗傷...
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這就不是騎車車的原意了
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(P.s. 不是說專業比賽公路車不能騎休閒，只是真的比較震....騎起來舒適度低些..)
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關於 (1)105或是(2) Sarm 的 rivel 或是(3) 微轉的 新11速系統，或是(4)意大利的 C牌的 變速系統
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實值義意請看 變速器跟車架是在貴什麼懶人包
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如果，預算不夠 真的要在 鋁車搭 105 或是 碳車搭 10速變速系統的的話
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貓會推薦 ，車架優先..不一定非要碳車架，
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但是車架一定要適合自己，然後配色跟樣式一定要是自己喜歡的。
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年紀輕喜歡衝刺的車友，可以挑鋁車，或是車架比較硬的碳車
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上了年紀的車友，可以挑比較 Q彈或是Q軟的碳車，
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如果喜歡長途旅行，就可以挑 鋼管車~騎長途舒服
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另外，買車跟騎車是兩回事 (很重要)
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如果車店老闆自己是有在騎車車，偶爾會帶團去附近騎的這種
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是最好的!
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出去騎的時後很多實際騎乘上發生問題，明眼人一看就可以看出來，可以即時揪正
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避免掉因為養成不良習慣或姿式後，以後身體受傷或是改不回來。
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