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登山車 vs 跨界車 vs 有牌 vs 其他牌 小弟迷思對決中

請益各位前輩

越看越迷惘之小弟因為是新手,12月底因計畫有3天長騎旅行要練習,

此外想要運動,然後六日外面,還有週1~2次去夜騎.

因為新手,所以運動休閒,好騎...雖然也是想飆快念頭,

但是不會像公路車一樣求快競速的程度,所以考慮登山車為主~

也因入門,所以預算也有限,先不考慮較貴的款式~

我想可能有前輩會直接建議小弟直上登山車,

但是因為上述個人條件,另外因我身高185公分,

怕一直彎腰姿勢,身體初期無法適應.所以想先入門m,將來旗出興趣再上公路車款~

但是看了01上很多社團,登山車還是非常非常多人在騎,

去了各家門市看車,幾乎所有的店家聊到,現在登山車市場已沒那麼需求,

所以製作量,款式少,賣完也沒了...目前市場狀況是這樣嗎?




另外,前幾天至松山的方程去看車(老闆電話,態度都非常好,所以有些評語如何的

先不在此討論,針對車子請益)

原本是要看 FUJI NEVADA 1.9D 碟煞 21的車(5,980元),

還有FUJI NEVADA COMP 1.7D 24速的車(7,900元),

結果老闆推薦了 RURUI RU-3600 24速 鋁合金 碟煞登山車(4980元)

配備比FUJI NEVADA 1.9D還要好很多(我自己看的感覺),

雙層輪框,24變速,SHIMANO花鼓,前後快拆,避震器可鎖死調整等...

另外車架雖鋁合金,但感覺就..............

不過經驗談也好,實際面看也好,一分錢一分貨,是否配備零件有牌的車,不見得完成沒問題?

RURUI的登山車,不知道是否有前輩使用上的心得分享?




另外有些不錯店家也推薦,如果團騎,登山車畢竟無法跟公路車比,

所以被海放的可能機率很大...因為推薦下列跨界車種及小弟自己做功課後的車款.

(已經超小弟些許預算,但如果大家建議不錯的話,也考慮)

FUJI 2017 ABSOLUTE 2.1 NT 9,990 元(可打9折)

MERIDA DISCOVERER 500 發現者 500 NT 9,600 元
(問到給9.5折,但沒確定購買,所以不好直問最低直折扣)

GIANT ESCAPE 2 NT 9,800 元
(試詢問,不給折,有點硬)


最後,上述車款是否有人改彎把?會不會四不像呢?


麻煩各位前輩給予指教,建議,謝謝
2016-11-26 19:47 發佈
試問 產業道路 水泥或硬土路
你會想騎嗎?會的話
你身高夠 選29er就對了
沒有你擔心的太趴問題
輪徑又夠大
速度是登山車中最快的
將來想走速度路線
就換細胎 甚至硬叉
速度很夠看哦

如果只想走柏油路
單純不要太趴
選giant escape
其實選自己外觀看起來順眼的騎就好了啊
反正舊車賣掉換新車是很容易的一件事情
所以也不用去東想西想的

更不用擔心騎登山車會被集團海放
因為新手就算騎公路車照樣被海放阿XD

而且好的車隊中間會設定幾個休息點等人
如果是那種起點就開始海放不管的
那種專門練車的車隊也不是新人可以跟的啦

出手愛緊 wrote:
試問 產業道路 水...(恕刪)



嗯,謝謝您的建議,小弟參考參考~

lolen0624 wrote:
其實選自己外觀看起...(恕刪)


這樣好像也滿清楚回到原點,較容易思考自己所需的~

謝謝您的建議~ 3Q~
車子都有他的設定。

像公路車騎彎把的不習慣改平把的,感覺不會奇特。

若把不是標準公路車的平把改成彎把,會怪怪的。可能外行人看不出來哪裡怪,但是單車人一看就知道。

且平把改彎把並不會快多少,差在趴的程度,風阻大小~~




嘎嘎嗚啦啦3388 wrote:
請益各位前輩越看越迷...(恕刪)
美麗與智慧並重.英雄和俠義的化身

palada wrote:
車子都有他的設定。...(恕刪)


謝謝您的說明,這樣聽下來也滿有道理的~

小弟參考參考~

謝謝
嗯....你終究要上公路車的,何不一開始就上...公路車的騎乘姿勢也不是一直都趴的喔⋯⋯只有在某些自己想抓狂的時候XD
一個曾經跟你一樣想法的人留

撇開那些不談,escape是好車
我本人是騎RURUI X6.1公路車,因為在市場算是比較廉價的車款,牽回來整台車從頭到尾又去車店全部調過一次,所以其實不太建議平價的RURUI
不想趴又不會越野的話跨界車就對了,登山車只會徒增重量及保養難度,想最後上公路車的話跨界車也是比較接近公路車
海放的話剛開始騎是難免的,反而跨界車因為齒比所以爬坡會更輕鬆(輕鬆=/=快),比較不會被拉到爆掉
這個價位升級彎把是浪費工錢,乾脆換入門公路車會更便宜大碗
而且考慮升級的話跨界車中古比登山車好脫手,留下當買菜車也很好用
三台跨界車推G排好脫手,多問幾家應該會找到九折的店家
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