不用擔心就連選手也都會使用訓練台維持體能,以及維持身體各部位肌群的強度較明顯差異的一些東西,都跟體能無關比如面對氣候因素、各種路況等等身體的反應,以及應對各種路線的操控技巧與配速攻略我也有訓練台,不過目前蠻少用了,主要是騎起來很無聊而且少了強制性,健身效果比不上實際上路 (騎出門需要騎回家,騎訓練台隨時可以結束@@)
前些日子天氣都不太好,加上又已經進入秋冬了,原本也在想買個訓練台在家騎,但最後是選擇買了飛輪車....一台入門的皮帶式飛輪車跟訓練台的價格差不了多少,用訓練台會有輪胎的損耗,皮帶式飛輪車,廠商號稱正常使用下,皮帶有十年的壽命(這點目前無法驗證,但如果真的正常使用下可以用到十年,到時也不用換皮帶,可以整台換掉,夠本了)...除此之外,好像沒看到有什麼其它的耗材...
不知道說但總覺得 持之以恆 比較關鍵我看到很多自己的朋友剛開始都是一頭熱然後隨著歲月的考驗 都嘛死的死亡的亡至今 覺得比較好的訓練方式 反而是找到幾個志同道合的車友大家一起訓練 效果事最好的有夥伴在旁互相肯定自己 自然而然 很多東西都會做得更好 做得更正確不過如果是自己獨訓幾個月後就可以知道自己在哪邊了好奇問一下您有要比賽嗎 好厲害!加油
澎湖女婿 wrote:小弟有台小折少騎就把他架在訓練台上這樣省得公路車拆來拆去女王要騎也方便但有人說這樣練不到該練的肌群只能練心肺是這樣嗎? 買個SPD雙用卡踏,改到這台小折上頭,這樣使用的肌群會比較相似。
小折幾何位置比較像登山車 立管後傾大 頭管又高但只要能打座墊把手位置跟公路車一樣 就沒差了所以你這台座墊要前移 龍頭要下降如果要精實練習 也可以把位置調成三鐵車模式這樣比較不能偷懶 但這台車應該沒辦法了另外來說 大部分練習台都有700w以上阻力 只怕太重而已如果真有心要練習 練習台可以買好一點的