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訓練台訓練


小弟有台小折少騎
就把他架在訓練台上
這樣省得公路車拆來拆去
女王要騎也方便
但有人說這樣練不到該練的肌群
只能練心肺
是這樣嗎?
2016-10-18 20:05 發佈
不用擔心
就連選手也都會使用訓練台維持體能,以及維持身體各部位肌群的強度
較明顯差異的一些東西,都跟體能無關
比如面對氣候因素、各種路況等等身體的反應,以及應對各種路線的操控技巧與配速攻略

我也有訓練台,不過目前蠻少用了,主要是騎起來很無聊
而且少了強制性,健身效果比不上實際上路 (騎出門需要騎回家,騎訓練台隨時可以結束@@)
前些日子天氣都不太好,加上又已經進入秋冬了,原本也在想買個訓練台在家騎,但最後是選擇買
了飛輪車....一台入門的皮帶式飛輪車跟訓練台的價格差不了多少,用訓練台會有輪胎的損耗,
皮帶式飛輪車,廠商號稱正常使用下,皮帶有十年的壽命(這點目前無法驗證,但如果真的正常使
用下可以用到十年,到時也不用換皮帶,可以整台換掉,夠本了)...除此之外,好像沒看到有什麼
其它的耗材...
我想怨念大誤會我的意思了...
我指的是訓練台上是小折跟公路車訓練的肌群會有差異嗎?



不知道說
但總覺得 持之以恆 比較關鍵

我看到很多自己的朋友剛開始都是一頭熱
然後隨著歲月的考驗 都嘛死的死亡的亡

至今 覺得比較好的訓練方式 反而是找到幾個志同道合的車友
大家一起訓練 效果事最好的
有夥伴在旁互相肯定自己 自然而然 很多東西都會做得更好 做得更正確

不過如果是自己獨訓
幾個月後就可以知道自己在哪邊了

好奇問一下
您有要比賽嗎 好厲害!加油













姿勢不一樣~運用的肌群不一樣
曲柄長度~齒比~不曉得有沒有一樣
這樣訓練效果可能不好~
小折~與公路車的幾何差異甚大
姿勢也差異很大

個人覺得這樣訓練沒效果
其實也沒有要比賽什麼
澎湖一年辦的比賽也就那幾場
赴台參賽又麻煩
純粹想提升自己
又澎湖才那麼丁點大
所以路線不多
加上家裡還有小孩
隨時都可以顧得到
所以我騎訓練台的時間比實際上路來得多
通常都是邊騎邊看影片打發時間

澎湖女婿 wrote:
小弟有台小折少騎
就把他架在訓練台上
這樣省得公路車拆來拆去
女王要騎也方便
但有人說這樣練不到該練的肌群
只能練心肺
是這樣嗎?


買個SPD雙用卡踏,改到這台小折上頭,這樣使用的肌群會比較相似。
小折幾何位置比較像登山車 立管後傾大 頭管又高

但只要能打座墊把手位置跟公路車一樣 就沒差了

所以你這台座墊要前移 龍頭要下降

如果要精實練習 也可以把位置調成三鐵車模式

這樣比較不能偷懶 但這台車應該沒辦法了




另外來說 大部分練習台都有700w以上阻力 只怕太重而已

如果真有心要練習 練習台可以買好一點的


其實騎滾筒式的比固定式好。

比較不會無聊,還可以練平衡感,而且全身基本上都要出一點力才能保持平衡。

現在滾筒式好一點的也都有多段阻力設定。
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