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適合長途.環島類的自行車??

目前從環保處理公司撿回來一台大概8000元等級的登山車
使用微轉27速變速,公路車光頭胎.鋁合金快拆輪組
狀況如下
輪胎完全沒氣(經灌氣後已經回復正常)
大盤.飛輪完全被油汙覆蓋(多次清洗已見光亮)
鏈條生鏽(多次清洗上油運轉,再清洗.再運轉幾次已恢復正常)
輪框鋼絲生鏽嚴重(沒有編輪機器,暫時當沒看到)
車架退色輕微(暫時可以忽略,鋁合金沒有迫切需要)
前叉卡死.生鏽到一整個離譜(先當做硬叉,練練腳力也不壞)
機械碟煞盤生鏽(運轉正常後出去騎個幾圈,恢復光亮)PS:前車主真是夠混的,來令片裝反的居然沒發現
手把生鏽(經鐵樂士大師看護下已經回復消光黑狀況)
變把破裂.卡死(整個完蛋.長期日照加淋雨.已經正式升天)
五通珠碗出現問題(整個大盤會有輕微晃動,用力踩踏會有異音.啪啪叫)

剛開始練腳力,先從網路上購買人間肉球.BB.3+9變把.前叉,處理掉現實存在的問題
讓這台被丟進回收場的登山車重生
接下來不知道是要用這台出去跑長途??
還是另買一台輕量化的平把公路車跑??
各位有環過島的先進,可以指導一下嗎??
2016-08-24 10:38 發佈
有香港來的朋友在八里租了登山車環島
一路上狀況不断 花了他五六千塊修車子
要環島 的話真的車子的狀況要特別注意不可以開玩笑喔
免得前不著村後不著店
車子拋錨看你怎麼辦?
租車的話捷安特美利達 的車子比較好
旋風 wrote
目前從環保處理公司撿...(恕刪)
soziohall wrote:
有香港來的朋友在八...(恕刪)

這部分還好
年輕時我玩BMX出身的
以前組車都是自己來
補胎.組裝.編輪這些我都會
只是單純想省錢.廢物利用而已

只是長途騎乘就真的沒經驗了
再說了,中年了,體力大不如前,要多練一下
也不知道自己到底有沒有能力騎長途
最近會以練腳力為主

目前這台廢棄登山車,我是把所有東西都修好了
(已經能正常騎乘,我把中變調到第二盤,變成單速車先頂著)
中變.後變也都維修完成,待料件買來就要整理剩餘部分
(目前花費清洗劑+潤滑油+砂紙+鐵樂士=200元)

你那香港朋友可能連最簡單的調整都不會吧
其實現代自行車,只要正常使用,像入門等級的變速器
這些都很不容易壞掉的,你要把它搞壞,還真的超難的
見怪不怪,
有錢買十多萬的車,
但泵氣也不會,
多的是 !


旋風 wrote:
這部分還好年輕時我...(恕刪)

chachaping wrote:
見怪不怪,有錢買十...(恕刪)

我正好相反耶
10多萬我買不起,只能靠自己多動手了
以前玩BMX也是一樣一樣跟別人要淘汰下來的產品
然後一樣一樣組裝起來,一樣玩的很快樂
台灣環島,用什麼車從來都不會是問題.

問題只會是時間 & 路費.

車差一點,頂多也就其快騎慢的問題.
單是討論單車

環島訴求是掛載行李後也能穩定

除非你有規劃林道 不然前後避震都不需要

輪徑建議29吋或是700C滾動效率最好

以捷安特來說好了

萬元內推薦用ESCAPE來環島

他是屬於長軸距 硬前叉 700C 因此滿合適的

兩萬元則是ANYROAD FASTROAD 有碟煞與碳纖前叉更是好選擇


你原本那台半殘的車就別用了 除非你很有把握能修復(要評估修復費用)

不然選台妥善率高二手車比較實際

環島車可以考慮美利達的crossway或是捷安特的escape
經驗談 XD

克洛威不錯,狀況好的時候騎長途都能撐住 (但就是習慣身體重量壓手把搞得手瘀青)
但是車體太長太長,只拆前輪很難裝車袋。。。 (可能自己技術差),想半途而廢都只能丟國光號,
高鐵台鐵就沒試過,所以很不知道要避開蘇花該怎麼辦。
我第一次環島我是用 捷安特 的登山車
加上行李 騎到墾丁已經有一點 跑不動
後來趕快把一些重的東西寄回家 然後繼續我的旅程也順利完成大環島
我看到有許多人也是用公路車環島
現在的公路車已經可以在後面接上 行李架
捷安特也有一個行李架可接在 公路車上
只是價格有點貴
9月中打算由嘉義騎到屏東 這是我上一次環島覺得最辛苦的一段 天氣最熱的關係吧
旋風 wrote:
目前從環保處理公司撿...(恕刪)
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