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一級車架+二級變速

請問各位車友,最近朋友準備拋售自己的2014年的Dogma 65.1車架,因為朋友價好談想買下來,
但我預算不夠變速打算用6800,朋友建議至少也要升級至一級變速系統,不然會很奇怪,

請問真的會很奇怪嗎,6800和9000差價超過兩倍,而且事後還有輪組的選項,
預算留給輪組是不是比換一級變速值得,感謝
2016-06-22 13:59 發佈
文章關鍵字 車架

211v wrote:
請問各位車友,最近...(恕刪)


重量 數據上看起來差異不大
外觀9000真的比較氣派
6800的低調內斂也很吸引人

但是爽度真的差蠻多的

不會胡思亂想的話就6800 剩下的投資在輪組上吧
一步接著一步!

211v wrote:
請問各位車友,最近朋...(恕刪)

一級車架配2、3級變速的大有人在,資金不足,變速系統放在輪組之後再考慮吧。
shimano一級和二級變速我都有,都是今年裝的,坦白說效能和手感差異不大。如果預算比較緊,二級變速和一級車架搭配起來不難看,我會建議用二級就好,剩下的錢用在輪組上會比較實在。
看來大家都推1+2較實際,輪組才是王道,感謝

211v wrote:
請問各位車友,最近朋友準備拋售自己的2014年的Dogma 65.1車架,因為朋友價好談想買下來,
但我預算不夠變速打算用6800,朋友建議至少也要升級至一級變速系統,不然會很奇怪,


爽度不夠而已。但這是非常主觀的,你覺得OK就OK。

211v wrote:
請問真的會很奇怪嗎,6800和9000差價超過兩倍,而且事後還有輪組的選項,
預算留給輪組是不是比換一級變速值得,感謝


你可以直接換大盤就好,6800/9000其實外觀差異最明顯也只有大盤。
我會攻頂~ 因為不想用沒多久的零件放到拍賣被人宰殺

一次到位~ 很痛~ 但心靜
不會很怪阿

畢竟差那幾萬塊下來也不少

而且撇除重量

2級的變速系統不會讓你在騎乘上面有太大差異

一級車架配二級變速很常見阿,沒人規定一定要配全部一級的,如果是配三級或是四級變速就比較不建議了,整車的水平會被拉低

往另外一個角度想,Pinarello現役的一級車架是F8,這樣Ultegra裝起來就更心安理得。

把錢拿去買輪組比較實在,真的。
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