sandy55688 wrote:不知道大大們對於捷...(恕刪) 圖裝美利達勝夾具部分 捷安特 勝雖然是捷安特的夾具是特規但配制的很好美利達的雖是通規但前叉那凸一塊起毛子有癲不怎麼好剩下看個人喜好程度
sandy55688 wrote:不知道大大們對於捷...(恕刪) 以小弟我不才的眼光Reacto:車架線條明顯,有菱有角,感覺上比較粗曠一點,感覺霸氣一點Propel:車架線條圓滑一點,不過掩蓋不了圓滑線條下的殺氣總之,兩台都是好車,相信我們應該騎不出來其中的分別所以外觀先決吧
我兩台都騎過Reacto 4000 跟 Propel pro1 我雷克多有改大盤所以不用怕不同等級的問題。五通踩踏感 Propel > Reacto 有騎過捷安特的人然後去騎其他車就知道我在說什麼了爬坡 Propel < Reacto空力 感覺得出來就有鬼了帥氣 Propel < Reacto煞車 Propel < Reacto 有機會借台propel來騎騎看就知道他煞車沒改有多爛綜合騎乘 Propel比reacto好很多,我會說propel比較好騎,但是煞車真的有夠爛的 不好調整,夾力還不平均輪組都換掉都不是原廠輪,而且我輪組有延用 所以還算公平這個價為你就挑喜歡的塗裝吧,反正你要喜歡他你才會騎他
外觀同樣是水平車架 見人見智Propel 線條較流線優雅 協調性較好Reacto 線條剛硬 後下叉3角外觀太過粗壯方型 不美觀煞車Propel 略陽春 確實前後隱藏有效躲過風阻 長下坡手不酸Reacto 105-5800較高級 前面撞風略多 後下隱藏有效躲過風阻 長下坡不詳 應該較累