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兩大品牌的空力車

不知道大大們對於
捷安特的Propel Advanced 2-E 以及
美利達的Reacto 4000
在相同的價位會選擇哪一台
感謝大大們解析~~
2016-05-16 21:14 發佈
文章關鍵字 品牌 空力車
騎出去不會有甚麼差別

你喜歡哪台就選哪一台

要有感覺就是換輪子和上卡等等
不要問我去哪裡改車,我只會跟你說不要去那裡改車。

sandy55688 wrote:
不知道大大們對於
捷...(恕刪)



我可能會選PROPEL

因為好像會有環法冠軍的加持!

sandy55688 wrote:
不知道大大們對於捷...(恕刪)

圖裝
美利達勝
夾具部分 捷安特 勝
雖然是捷安特的夾具是特規
但配制的很好

美利達的雖是通規
但前叉那凸一塊
起毛子有癲不怎麼好


剩下看個人喜好程度
要空力車推美麗達瑞克多。

要爬坡車推捷安特TCR。

sandy55688 wrote:
不知道大大們對於捷...(恕刪)


以小弟我不才的眼光
Reacto:車架線條明顯,有菱有角,感覺上比較粗曠一點,感覺霸氣一點
Propel:車架線條圓滑一點,不過掩蓋不了圓滑線條下的殺氣

總之,兩台都是好車,相信我們應該騎不出來其中的分別
所以外觀先決吧

當初這兩台也在猶豫

後來我選了reacto 4000 tw

純粹看塗裝..
我兩台都騎過Reacto 4000 跟 Propel pro1 我雷克多有改大盤所以不用怕不同等級的問題。

五通踩踏感 Propel > Reacto 有騎過捷安特的人然後去騎其他車就知道我在說什麼了
爬坡 Propel < Reacto
空力 感覺得出來就有鬼了
帥氣 Propel < Reacto
煞車 Propel < Reacto 有機會借台propel來騎騎看就知道他煞車沒改有多爛
綜合騎乘 Propel比reacto好很多,我會說propel比較好騎,但是煞車真的有夠爛的 不好調整,夾力還不平均

輪組都換掉都不是原廠輪,而且我輪組有延用 所以還算公平
這個價為你就挑喜歡的塗裝吧,反正你要喜歡他你才會騎他
外觀
同樣是水平車架 見人見智
Propel 線條較流線優雅 協調性較好
Reacto 線條剛硬 後下叉3角外觀太過粗壯方型 不美觀

煞車
Propel 略陽春 確實前後隱藏有效躲過風阻 長下坡手不酸
Reacto 105-5800較高級 前面撞風略多 後下隱藏有效躲過風阻 長下坡不詳 應該較累


一個是2013年的老設計(下年改款)
只能用24mm 大盤
半炭前叉


一個是2014/15新設計
可用30mm/24mm大盤
全炭前叉
我投reacto
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