al1988 wrote:只是想慢慢騎但爬坡...(恕刪) 我的媽呀16公斤 是雙避震悍馬折疊車的重量耶也只比UBIKE輕一公斤初入門不知道 騎過一陣子車會知道16公斤 是他x的重若有扛車上樓的機會 更會後悔莫及COSTCO自行車約一萬元 我個人很推出學者購買
al1988 wrote:只是想慢慢騎但爬坡能輕鬆克服,新手學騎, Giant Escape 3 爬坡要輕鬆的重點在齒比與車重而且現在是內走線設計,造型更簡潔(早期不是)Giant Escape 3 重量 12.6KG同級車算是很不錯的(鋁合金車架才能到這重量)賣場車通常是高碳鋼車架,所以往往重達 15-17公斤在扛車或爬坡時感覺差很多Escape 也有更高階的選項,更輕、速別更高,但也貴了飛輪14-34T 可以輕踩上坡速別 21 如果沒有要對出力與速度很講究的話就夠用了相對 27速的缺點是齒比沒那麼綿密下圖可以看到這兩種速別用的 7速與 9速飛輪差別在哪同樣最大的飛輪都是 34T,但7速少了兩盤所以會出現升一速太重腳、降一速又太輕的問題再來是碟剎的問題Giant Escape 3 不像版大貼的賣場車那樣用的是碟剎除非你常常在大雨中或泥水中來去那麼碟剎會比較合適否則一般情況下 V剎也很夠用了也比較容易照顧
論齒比,論密度,論等級Giant Escape 3 都不如樓主貼的兩台車,別在神化E3了坦白說,這年頭要找比Escape3 CP質更差的車還不太容易==================================================我們來看齒比大小首先 認識齒盤跟飛輪初學者看到34t飛輪就誤以為Escape3齒比較小,卻忽略了大盤------------------------------------------------再把輪徑算進去就差更多了比爬坡省力(數字越小,爬坡越省力)StepDragon 勇者 26*1.75把輪徑算進去 2023*0.69=1390.8齒比最輕時(最省力情況),踏板踩一圈,車子前進139.08公分Escape 3 700*32c把輪徑算進去 2155*0.82=1774.71齒比最輕時(最省力情況),踏板踩一圈,車子前進177.7公分-------------------------------------------------比平路速度(數字越大,速度越快)StepDragon 勇者 26*1.75把輪徑算進去 2023*4.0=8092.0齒比最重時(最快速情況),踏板踩一圈,車子前進809.2公分Escape 3 700*32c把輪徑算進去 2155*3.43=7388.57齒比最輕時(最省力情況),踏板踩一圈,車子前進738.85公分9速對上7速 Escape3輸的理所當然==================================================我們來看齒比密度StepDragon 勇者飛輪的最後2盤28-32可隨你體能及狀況做變速調整Escape 3飛輪的最後2盤24直接跳34.....這蝦鬼24騎不動,變一速直接跳34變成空踩所以Escape 3會出現升一速太重腳、降一速又太輕的問題==================================================我們來看變速器等級SHIMANO總代理-三司達Escape 3用的是Shimano最低階的變速==================================================最後我們來看飛輪等級Escape 3傳動系統跟大賣場5千元的車一樣等級當淑女車慢慢騎還可以,操太猛或爬坡會讓使用壽命快速縮短,直到飛輪解體(想像斜坡爬一半飛輪解體,從斜坡上瞬間踩空而倒車,保證絕對刺激)鎖牙式飛輪分解鎖牙式飛輪爆裂我曾為幫同事解決此問題把E3整套變速系統及後輪全換,花費約5千元(原車購買$7800+改裝$5000=$12800) CP質爆低==================================================Giant Escape系列不是不能買但為了妥善率及安全性,建議至少買到ESCAPE 2卡式飛輪的等級走內線造成漏水問題,要養成習慣回家把坐管拔起來也有人塗矽膠封死獲得解決,但未來維修會比較麻煩StepDragon品牌雖小,所以給更高等級的變速系統來吸引消費者另入門款登山車,避震器所帶來的重量是大缺點版上有不少人把避震器改成硬叉改完後 可以電一堆10k以下車種有改硬叉的MTB請進~~等下或許會有人提維修方便問題,我先導正一下腳踏車除了車架外,零件幾乎都是共用,所以去哪修都一樣硬要說品牌,反倒E3是G排最低階車款因為沒啥賺頭,店家還未必會理你所以同事才會來煩我
其實我個人倒是覺得剛入門騎賣場車也好 (雖然樓主貼這兩部以賣場車來說也不是太低階的款式…)反正沒騎過高單價的車也比不出好壞很多人買了車騎沒多久就放著生灰塵也是浪費不如先買部便宜的練練腳力磨一下心志騎幾個月之後腳力有了也確定會長期騎車再去考慮更高單價的車種這時候再昇級單車就會很有感