1.要練心肺,用什麼方式呢?高迴轉數嗎?
2.迴轉數踩到一定程度之後常常會有踩空的感覺,該如何訓練提升迴轉數?
3.腳力該如何訓練,若用爬坡怕膝蓋報廢,心肺能力不足,有種快要暴斃的感覺,這樣的話腳力也訓練不出來吧?
小弟是新手,拜讀一些討論文章之後,知道迴轉數可以提升心跳數用來減重,如果只是輕鬆的騎真能減重嗎?
原則上是的 --建議 80-90-100 不過還是要考慮心臟負擔..(220-年齡)*80%
2.迴轉數踩到一定程度之後常常會有踩空的感覺,該如何訓練提升迴轉數?
當RPM 高到一定程度後會有不穩或是 踩空的感覺 請調高齒比
3.腳力該如何訓練,若用爬坡怕膝蓋報廢,心肺能力不足,有種快要暴斃的感覺,這樣的話腳力也訓練不出來吧?
肌力與耐力(心肺功能)是不同的訓練方向 也是不同的肌肉種類 就像有人適合短跑 有人適合長跑
小弟是新手,拜讀一些討論文章之後,知道迴轉數可以提升心跳數用來減重,如果只是輕鬆的騎真能減重嗎?
輕鬆騎 是RPM 低於多少呢? 如果其的時間夠長 還是可以減重阿 只是 效果好不好而已
如果騎完又補充比消耗掉的熱量更多的食物飲料..那就瘦不下來囉
以上個人 見解 如有錯誤 請幫忙訂正 謝謝
我不確定河濱散步那種算不算有氧運動，但是我確定稍有一點點的迴轉速肯定可以算是有氧運動。
略高的迴轉速，肌肉負載不大，但換氣調節變得很重要。是很實在的燒氧氣運動。
有氧運動能燒掉脂肪，無氧運動會把肌肉練大。
一開始可以試著不去管車速，以變速找一個腳能夠「無感」維持70rpm的檔位，練個幾次。雖然車速可能會很好笑，比如15km/h，但不要在意。
不要以為「無感」很輕鬆，太久沒運動的人，踩無負重的空飛輪，能撐過5分鐘的也沒幾個。不是肌肉撐不住，是心肺受不了。幾分鐘就爆掉了。
剛開始，讓你的心肺習慣一下連續性的運動是很重要的。
不要期待撐很久。覺得腿爆掉了，那就放慢下來騎，或下來牽著走。緩和一下。等會兒呼吸順了，再上車，再rpm個五分鐘。過幾週，身體就會告訴你可以漸漸拉長時間了，並不需要急。
太久沒運動的人，前幾週的這個過渡動作很重要。別逼身體造反。
幾週之後，逐步加高到80rpm，等於加大心肺的負載。有了前幾週的適應，應該可以逐步加高了。如果都可以順順的了，那就維持這個迴轉速，試著加重一檔，試著讓自己維持長一些的時間。如果行有餘力，可以間歇著讓自己轉速再拉高。
其實，基本上就是輕鬆檔-轉速-時間-檔-轉速-時間-檔-轉速-時間…依次漸步上去。如果真的要運動，花個三個月的時間讓身體進入狀況也還好，不急嘛。
至於高轉速踩空轉，要看所謂的高轉速是多少。不常騎的，70rpm可能就很高了，職業車手可能120rpm當吃飯。
個人覺得，剛玩轉速就要上100rpm，一定是踩空。
但是若是花數週的時間讓身體漸漸適應上去，多半會rpm會自然上去，有一天會發現自己轉速高達100，但仍然很順。
至於100rpm以上，可能就要多看看職業車手們的訓練分享了。
以上是我從高中之後就沒騎過單車，重新出發時所用的菜單。還滿輕鬆的。
,目前小弟的一般齒比定在32-20,速度在15-18左右(路面有高低起伏),換算成轉速的話約在75-90之間,不過會有點喘,時速再上20Km/Hr就感覺身體在跳躍了,很多版大都說應該在會喘但能說話的程度,我不知我這樣算不算是,因為每人的忍受程度會不一樣.現在每天都以這樣的方式騎乘20公里左右,已經過了2星期了,但體重怎還不降下來呢.心臟缺氧的問題已經有改善倒是真的,但就是看著體重計不降才煩.
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