因為爬坡需要對抗地心引力向上做功,所以爬坡型車手最看重的數據就是推力/體重比,因此最先決的條件就是體重要夠輕,當然輸出功率也是要有一定水準.看國際賽裡面爬坡型選手都超瘦的...衝刺型選手就需要強大的輸出,另外在衝刺的時候能擠出非常大的輸出,倚重爆發力,相對推力/體重比的影響就沒那麼大.所以要鍛鍊成爬坡型,第一就是要減肥,最好是能減重之餘還能維持原本的輸出,鍛鍊成衝刺型就是要想辦法提升輸出,提升自己最大輸出功率.
機車上飛機 wrote:我真的不清楚如何鍛...(恕刪) 送你40歲的我騎車的動力~完賽就是最大的收穫成績只是意外的驚喜我自己甚麼型我也不知道~自己在練車時~到達極限時~就會告訴自己多轉一圈就是自己的~但是也不會免強自己~畢竟之後還要繼續騎車~因為騎車真的很快樂~
機車上飛機 wrote:我真的不清楚如何鍛...(恕刪) 一般的說法是:體重輕的人, 適合當爬坡型選手肌肉多的人, 適合當衝刺型選手個人的想法:台灣山多丘陵也多, 平地的話也很少有路寛車少的道路, 河濱又不適合騎太快.所以不管體重輕重肌肉多少, 最後可能還是得往山上爬坡.