NuVinci 內變花鼓

js4042
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樓主

2015-12-17 19:31

今天在網路上發現這款內變花鼓 NuVinci，這內變裡沒有行星齒輪，採用連續變速，很棒的設計，即使在爬坡重彩的情況下還是可以變速。並且不需維修。
https://en.wikipedia.org/wiki/NuVinci_Continuously_Variable_Transmission

在 Youtube 上搜尋 NuVinci hub 可以找到許多影片，介紹內部的構造。似乎在國內還沒有看到。

2015-12-17 19:31 發佈

文章關鍵字 NuVinci 內變花鼓

chicken1962

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2樓

2015-12-21 9:41

Dahon N360。

js4042 wrote:
今天在網路上發現這...(恕刪)

js4042

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樓主

2015-12-21 12:29

2016 年新產品的 N380，提供 380% 的變速範圍。若 NuVinci 內變的重量能夠降低到 1.5 公斤或更輕，會很有競爭力。

配上皮帶傳動，中置馬達的電力輔助，這樣的電力輔助自行車的傳動系統，幾乎不用維護。

jaybo

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4樓

2015-12-27 11:10

大盤如果超過一個，真要職業級的才能讓動力平穩的輸出。這種無段變速的設計真的很棒。
這個設計2008年youtube上就有影片。
剛查了一下Amazon，一組插不多250 ~ 350鎂，其實並不貴阿!

luftbubi

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5樓

2015-12-27 11:38

感覺這個設計的罩門是變速範圍造不大

js4042

js4042
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樓主

2015-12-27 16:33

這是靠變速器內的滾球在不同角度下接觸圈半徑的差異，達到輸入端和輸出端轉速的差異。滾球本身的半徑就很有限，可以轉動的範圍也很有限，所以整體變速的範圍比不上用行星齒輪的內變。這是先天上的限制。

NuVinci 內變的市場是休閒通勤用的單車，因為不需要維修，內部沒有會磨損的零件。因為是連續變速，上坡的時候也可以隨時變速。
國外的單車論壇對這個內變大部分都是好評。若 UBike 的內變換成這一款，會更好騎。

傳統飛輪的齒盤有磨損的問題，騎一陣子就需要更換。